Description
Voiture en excellent état général, prête à courir avec un passé sportif récent et important. Vainqueur du Championnat Portugais de Vitesse des Voitures Historiques en 2018/ 2019/ 2020/ 2021 avec le pilote Filipe Nogueira. Elle est aujourd'hui présentée en configuration piste mais étant licenciée et immatriculée, elle est facilement utilisable et Eligible pour les plus prestigieux événements internationaux de sport automobile tels que : Tour Auto-Tour de France, 100 Heures de Modène, Tour de Corse, Silver Flag, etc : Tour Auto-Tour de France, 100 Heures de Modène, Tour de Corse, Silver Flag etc., ainsi que les compétitions sur circuit classique comme Goodwood et Le Mans Classic by PeterAuto. La voiture, préparée dans la configuration maximale GTP - Gran Turismo Prototype pour la classe jusqu'à 1300 cc. Moteur avec volant allégé, embrayage AP, pistons à haute compression et soupapes surdimensionnées. Carburateur Weber 45 à double corps. Boîte de vitesses à 4 rapports rapprochés, différentiel autobloquant et arceau de sécurité multipoint intégré, homologué FIA. La carrosserie entièrement en fibre de verre et les vitres en plexiglas, pour un poids inférieur à 500 kg, lui confèrent des performances extrêmement élevées dans toutes les compétitions. Vainqueur du championnat portugais des voitures historiques de vitesse en 2018/ 2019/ 2020/ 2021 avec le pilote Filipe Nogueira. Actuellement présentée en configuration piste, mais étant immatriculée et licenciée, elle est facilement utilisable et éligible pour les événements automobiles internationaux les plus prestigieux tels que le Tour Auto-Tour de France, Modena 100 Ore, Tour de Corse, Silver Flag, etc, en plus des compétitions sur circuit classique comme Goodwood et Le Mans Classic by PeterAuto. La voiture est préparée dans la configuration maximale GTP - Gran Turismo Prototipo pour la classe jusqu'à 1300 cc. Le moteur est équipé d'un volant d'inertie léger, d'un embrayage AP, de pistons à haute compression et de soupapes améliorées. Il est équipé d'un carburateur Weber 45 à double corps, d'une boîte de vitesses à 4 rapports rapprochés, d'un différentiel autobloquant et d'un arceau de sécurité multipoint intégré approuvé par la FIA. L'ensemble de la carrosserie est en fibre de verre et les vitres en plexiglas contribuent à un poids inférieur à 500 kg, ce qui la rend extrêmement compétitive dans toutes les compétitions.
