Descrição
O Lagonda Rapier foi um automóvel pequeno produzido inicialmente pela Lagonda e, depois de meados de 1936 pela independente “Rapier Cars Ltd” em Londres.
Apenas 46 foram produzidos com a carroçaria Ranalah antes da eclosão da guerra.
#### Destaques
**
**• Matrícula: Registado no Reino Unido (podemos ajudar com o registo na Europa)
• Número de Chassi: D11446 (330/ 1)
• Número de Motor: D3194
• Placa de matrícula original: YS7465
# ** Detalhes estão no Chassi**
Desenhado por Charles King, o chassi é composto por secções de aço aparafusadas. O motor está ligado a uma caixa de velocidades preselector de quatro marchas, e o sistema Girling, com travões de haste, apresenta tambores grandes de 13 polegadas (330 mm). A suspensão é assegurada por molas semi-elípticas controladas por amortecedores de atrito.
# ** O Ranalah Tourer**
A carroçaria Ranalah foi criação de John Dalrymple e Charles Livesay, antigos funcionários da Chalmer & Hoyer. Após o colapso da empresa anterior, estabeleceram John Charles & Co, atraindo rapidamente uma clientela diversificada e produzindo várias berlindas e carroçarias abertas sobre diferentes chassis. Adotaram também o nome "Ranalah" como marca para algumas das suas conceções de carroçaria. Infelizmente, o rápido crescimento levou a dificuldades financeiras, levando ao fracasso da empresa no início de 1935.
# ** Construído para Performance**
Por baixo do capot deste tourer, encontrará um motor de quatro cilindros, com duas válvulas por cilindro, com uma cilindrada de 1. 141 cm³, capaz de produzir 45 cv com dois carburadores SU. Este automóvel está montado num chassis robusto e apresenta uma transmissão pre-selector ENV de quatro velocidades, juntamente com travões Girling de 13" de diâmetro, aumentando o desempenho global e a experiência de condução.
