Descrizione
La Lagonda Rapier era una piccola automobile prodotta inizialmente da Lagonda e, dopo la metà del 1936, dall'indipendente “Rapier Cars Ltd” di Londra.
Solo 46 esemplari furono prodotti con la carrozzeria Ranalah prima dello scoppio della guerra.
#### Highlights
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**• Registration: Registrata nel Regno Unito (possiamo aiutare con l'immatricolazione in Europa)
• Chassis Number: D11446 (330/ 1)
• Engine Number: D3194
• Original License Plate: YS7465
# ** Details are in the Chassis**
Progettato da Charles King, il telaio è composto da sezioni in acciaio unite tra loro mediante bulloni. Il motore è collegato a una trasmissione pre-selezione a quattro marce, e il sistema frenante Girling azionato da aste presenta grandi tamburi da 13 pollici (330 mm).
# ** The Ranalah Tourer**
La carrozzeria Ranalah fu creata da John Dalrymple e Charles Livesay, ex dipendenti di Chalmer & Hoyer. Dopo il collasso della loro precedente azienda, fondarono John Charles & Co, attirando rapidamente una clientela eterogenea e producendo diverse berline e carrozzerie aperte su telai differenti. Adottarono anche il nome "Ranalah" come marchio per alcune delle loro carrozzerie. Sfortunatamente, una crescita rapida mise a dura prova le loro finanze, portando al fallimento della ditta all'inizio del 1935.
# ** Built for Performance**
Sotto il cofano di questa tourer troverai un motore a quattro cilindri, doppio albero a camme in testa, con una cilindrata di 1. 141 cc, capace di erogare 45 bhp con due SU. Questa vettura è costruita su una robusta struttura del telaio e presenta una trasmissione pre-selezione ENV a quattro marce, insieme a freni Girling da 13" di diametro, che ne migliorano le prestazioni complessive e l'esperienza di guida.
