Beschreibung
1988 Citroën BX 14E Leader Special Edition.
Dieses Basismodell des Mk2 BX hat jede Menge französischen Charme der 1980er Jahre.
Von seinem einfachen, aber funktionalen und zugleich komfortablen Innenraum über die Seitenaufkleber, Radkappen und den zuverlässigen kleinen 1, 4-Liter-Motor ist es ein Vergnügen zu fahren.
Die Fahrt ist typisch für einen Citroën BX: geschmeidig, schwebend und mühelos, auch auf unseren jetzt holprigen Straßen.
Die Bremsen sind so bissig, wie man es von einem BX erwartet, und die manuelle Lenkung ist nach wie vor einfach zu bedienen und unkompliziert,
Dieses Fahrzeug hat den älteren 1, 4-Liter-Benzinvergaser-Motor, der beinahe flach nach hinten geneigt ist. Es ist unglaublich einfach und wartungsarm und hat keine Probleme wie Zahnriemenwechsel.
Es wurde gewartet, startet und läuft einwandfrei. Es ist auch sehr sparsam, aber dennoch sportlich genug, um mit dem modernen Verkehr mitzuhalten.
Sehr geringe Laufleistung von 72. 000 Meilen (ca. 116. 000 km) und gute Historie.
Dies ist ein erstaunlich rostfreier, wenig gelaufener, sehr ordentlicher, aber originaler BX. Die Seitendekors sind original und haben vereinzelt Mängel. Die Hauptkarosserie ist ausgezeichnet, nur wenige, dem Alter eines 35 Jahre alten Fahrzeugs entsprechende Makel. Keine dicken Dellen oder fehlende Verkleidungsteile. Das Auto ist sehr komplett.
Die Reifen sind alle neue Michelin Energy, dem ursprünglichen Reifen, der beim Neufahrzeug verbaut worden wäre, am nächsten. Alle Radkappen sind vorhanden und korrekt.
Unter dem Wagen ist es ausgesprochen ordentlich. Kein Rost, und alle Leitungen, einschließlich des Auspuffs, befinden sich in hervorragendem Zustand.
Ich bin Sammler und habe diesen BX 2021 im Teiltausch erworben. Seitdem steht das andere Auto ungenutzt in einer Abstellhalle. Die Batterie ist neu, und er kommt mit einem vollständigen TÜV.
Besichtigung oder Probefahrt jederzeit willkommen. Ein BX dieses Modells und dieser Qualität ist nicht oft zu finden.
