Descrizione
offrendo questa incredibile Honda Civic Type R orientata alla pista principalmente per mancanza di tempo da dedicarle. questa auto ha comportato la spesa di molte migliaia di sterline negli ultimi 2 anni, tra cui una nuova catena di distribuzione Honda, fondello dell'olio baffato, ricostruzione completa del cambio con differenziale Quaife, volano alleggerito e frizione potenziata, kit di aspirazione HKS, rimappatura del motore con 3 modalità e stampa dyno che mostra 227 bhp, scarico completo su misura incluso collettore. bel sound, ma a differenza di alcuni non è sgradevole né troppo risonante. la VTEC ora entra a 4k giri e arriva a 8. 500 giri. ruote Rota e un set di ruote standard di scorta. Brembo 4 pistoncini, tubi freno trecciati, tutte le sospensioni e gli elementi in poliuretano Powerflex, ammortizzatori Sachs anteriori e posteriori con molle Eibach da 30 mm di ribasso, distanziali da 10 mm, bulloni per camber regolabili anteriori, tutto questo è stato tarato professionalmente; di conseguenza la vettura si comporta splendidamente. gli interni sono parzialmente spogliati sul retro e montano un autentico roll cage Honda a metà, cinture da corsa a 4 punti. circa £12. 000 spesi su questa auto. quindi in sintesi è decisamente un’auto da pista/ strada veloce, pur rimanendo perfettamente utilizzabile su strada: ha anche un impianto stereo! a livello di carrozzeria non è perfetta, ma non c’è ruggine strutturale o di carrozzeria, solo graffi e segni. disponibile a una frazione del costo di costruzione
