Descripción
Características Especiales
Exterior
Azul metálico con líneas doradas
Faros dobles de fábrica
Faros antiniebla delanteros
Alerón trasero de fábrica
Antena eléctrica
Ruedas de aleación Star Fish de fábrica
Interior
Cuero negro
Radio estéreo Philips con cassette
Alfombrillas y techo forrado en gris medio contrastante
Luna trasera calefactable
1982
Gasolina
V12 de 5. 3 l
Automático de 3 velocidades
Con volante a la derecha
14. 400 millas / 23. 170 km
Descripción
Este XJS HE es un ejemplo temprano construido en enero de 1982, tras el cambio de nombre del XJS a XJS HE en julio de 1981.
El HE, con su cámara de combustión Fire Ball, proporcionó una potencia de 295 CV y un mayor par.
Nuestro coche estaba equipado con los deseados faros gemelos de EE. UU. y alerón trasero TWR
Aunque el V5 indica 6 propietarios, este coche ha sido propiedad de una sola persona desde 1986 hasta 2021 (35 años).
El coche había estado SORN (retirado de la circulación) desde 2012 hasta 2020 debido a la mala salud del propietario. A finales de 2020 Jaguar Classics llevó a cabo la reactivación del coche, que incluyó un nuevo depósito de combustible, líneas de freno, pinzas y neumáticos Pirelli Cinturato, con un coste superior a £10, 000.
La carrocería y la parte inferior de este XJS FHC están en estado original y en condiciones mecánicas es una revelación. No hay corrosión en el coche y, según lo que hemos medido, la pintura parece original.
La cifra del odómetro es ligeramente superior a 14, 000 millas, habiendo recorrido 7, 000 millas durante la propiedad de larga duración del anterior dueño.
Existe un libro de mantenimiento, aunque creemos que es un elemento de repuesto. Registra servicios entre 1990 y 1995 por el taller del anterior propietario.
Hay un historial completo de ITV desde 1986 y el kilometraje coincide con la factura de venta de 1986.
El coche ha recibido un cambio de aceite y servicio recientes que incluyó la extracción y reacondicionamiento del radiador, junto con termostatos nuevos. El techo interior, que es original, ha sido cuidadosamente reacoplado a su sustrato por GB Trim de Coventry. También se ha instalado una batería nueva.
