Descripción
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visita para inspección: martes 14 de octubre a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 15 de octubre a partir de las 09:00
Ubicación: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1968 Triumph TR5
Estimación
£25, 000 - £30, 000
Nº de matrícula: TYP 922F
Nº de chasis: CP2005
ITV: julio de 2026
Ejemplar suministrado en Reino Unido, con volante a la derecha
Inyección de combustible, con transmisión de overdrive
Evidentemente resultado de una restauración mayor anterior
Gastos recientes considerables, con algunas mejoras sutiles
El TR5 se fabricó durante un periodo de 13 meses entre agosto de 1967 y septiembre de 1968 en Coventry. Visualmente idéntico al TR4 de estilo Michelotti, las diferencias principales se ocultaban bajo la carrocería. El cambio más significativo fue el motor de 2. 5 litros en línea de seis cilindros, inyección de combustible, que desarrollaba alrededor de 150 hp y que se llevó al TR6. En su momento, la inyección de combustible era poco común en coches de calle. Triumph afirmó en su folleto de ventas que era el ‘primer coche deportivo británico de producción con inyección de gasolina’. Este motor podría impulsar al TR5 de 0-50 mph en solo 6. 5 segundos y hasta una velocidad máxima de 125 mph. El equipamiento estándar incluía frenos de disco delanteros, suspensión trasera independiente, dirección de cremallera y eje rígido de cuatro velocidades. Las opciones disponibles incluían overdrive y llantas de radios.
Primero matriculado el 3 de mayo de 1968 y se cree que ha tenido sólo cuatro custodios a lo largo de su vida; este Triumph TR5 se presenta en Blanco antiguo inglés, con interior negro contrastante. ‘TYP 922F’ es un coche de volante a la derecha, del mercado doméstico, equipado con una deseable caja de cambio manual con overdrive. Se beneficia de una restauración completa y documentada fotográficamente hace algunos años, que muestra la carrocería desprendida del chasis rodante. Entró en la propiedad actual en 2023 y se ofrece a la venta únicamente por tener demasiados otros coches en su colección; el TR5 ha sido mimado con alrededor de £5000 en mejoras sutiles en los dos últimos años. Esto incluyó un juego de asientos Moss ‘sports’, en negro, con ribetes blancos. Presentan respaldo reclinable con forma para mejorar el soporte lateral y lumbar, y están equipados con reposacabezas ajustables en altura, a diferencia de los asientos de fábrica. Buscando participar en rutas largas y rallies, el equipo de Racetorations de Lincoln proporcionó bujes traseros Quaife y transmisiones más ejes de transmisión, además de casquillos de poliuretano y accesorios relacionados a un coste de casi £3500.
En marcha y conduciendo bien durante nuestra reciente sesión de fotografías, el Triumph se ofrece con un V5c vigente del Reino Unido, registro fotográfico de la restauración y un pequeño número de facturas por los trabajos realizados. Con la apariencia del TR4 y el rendimiento del TR6, estos TR5 han sido siempre los más codiciados de toda la saga TR, y con una cifra de tasación tan conservadora, deberían ofrecer un turismo clásico de Champagne por un desembolso de limonada.
La puja se realizará en vivo en el lugar, online a través de nuestra web de H&H, por teléfono y por comisión - se aplican términos y condiciones
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (accede a 2 personas).
