Beschreibung
Dieses elegante britische Auto mit Spats ist eines von nur 152 Rechtslenker-XK120FHCs. Es verfügt über eine unglaubliche Historie und wurde sein ganzes Leben über offensichtlich liebevoll gepflegt. Es gibt Bilder in der Historikakte, die bis 1954 zurückreichen, und jedes darauffolgende Jahrzehnt. Der jüngste Besitzer erwarb das Auto im Dezember 1998.
Ein Heritage-Zertifikat begleitet die Unterlagen und bestätigt, dass es vom ersten Besitzer in Birch Grey mit rotem Besatz bestellt wurde. Es gibt Fotografien, die zeigen, dass das Auto bis 1962 rot lackiert war und dann, im Verlauf einer zehnjährigen Restaurierung in den 1980er Jahren, in Old English White neu lackiert wurde, was heute erhalten ist. Der rote Besatz ist throughout die Geschichte des Autos geblieben.
Der jüngste Besitzer, ein bekannter Vertreter der XK-Gemeinde, veranlasste verschiedene umfangreiche Arbeiten. Dazu gehörte eine Blank-Metal-Re-Spray im Jahr 2010 und 2015 der Einbau eines aufgewerteten 3, 4-Liter-„Sigma“-Motors, ausgestattet mit einem C-Typ-Zylinderkopf und zwei 2-Zoll-Sandguss-SU-Vergasern. Das Moss-Getriebe wurde ebenfalls in dieser Zeit überholt, und die Kosten werden mit £9. 000 angegeben. Die Vorderbremsen sind jetzt Scheiben (Jaguar MKIX) und ein Kenlowe-Lüfter wurde installiert. Das Auto nahm regelmäßig an Markenveranstaltungen im Vereinigten Königreich und in Europa teil und stand auch am Jaguar-Stand der Motorshow in Genf 2024; es zeigte Fahrzeuge von Berühmtheit und war ähnlich dem Ausstellungsfahrzeug, das bei der 1951er Motorshow vorgestellt wurde, als der XK120 enthüllt wurde.
Das Auto kehrte jährlich zur Sigma Engineering zur Wartung zurück und wurde auch lokal im Mai 2025 gewartet – daher ist es bereit für einen neuen Verwalter. Der Wagen startet unglaublich willig und zieht auf der Straße sehr gut. Das Getriebe (oft belächelt) ist ebenfalls sehr angenehm.
