Beschreibung
Exterior: Dieser pastellblaue Jaguar XK120 wurde fachmännisch für Rallyes vorbereitet, wie die Mille Miglia, Arlberg Classic, Ennstal Classic, Silvretta Classic, The Tulip Rallye und viele andere. Um Gewicht zu sparen und dem Auto ein saubereres Erscheinungsbild zu verleihen, wurden die Stoßfänger entfernt. Leicht breitere Felgen sind mit Michelin Pilot X Reifen ausgestattet, was nicht nur die ästhetische Anziehungskraft des Wagens erhöht, sondern auch das Handling selbst bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Im Kofferraum findet sich ein 120-Liter-Aluminium-Benzintank, wodurch ein Kofferraumträger für die Aufbewahrung Ihres Koffers unverzichtbar wird. Zusätzliche Scheinwerfer vorn sorgen für bessere Sicht auf kurvigen Alpenstraßen. Ein ordentlicher Lederriemen sichert die ausgeprägte Motorhaube, und zwei gut positionierte Außenspiegel an den Türen bieten zusätzliche Sicherheit. Während es unwahrscheinlich ist, dass viele Autos Sie einholen, sind die Spiegel nur für den Fall da.
Interior: Wenn Sie etwa 175 cm (5'9") oder größer sind, könnte es schwierig sein, in den Standard Jaguar XK120 Fixed Head Coupe zu passen. Dieses Fahrzeug verfügt jedoch über spezielle Bucket-Sitze, die extra Beinfreiheit und Kopffreiheit bieten, was es deutlich bequemer für größere Fahrer macht. Diese Sitze sind auch ideal für lange Fahrten. Befestigungspunkte für Gurten sind vorhanden. Das Interieur verfügt über ein schönes Holz-Dashboard mit vollständig funktionsfähigen Smiths-Instrumenten und einem Moto-Lita-Holzlenkrad, das in der Höhe verstellbar ist. Das Auto hat zudem eine einzigartige Pedalkonfiguration, bei der das Gaspedal über ein Kabel und nicht über eine Gestänge verbunden ist, was ein noch direkteres Fahrerlebnis ermöglicht. Der leicht voluminöse Schalttunnel bietet Platz für das Overdrive-Getriebe.
Engine and Mechanics: Der Motor wurde 2016 vollständig überholt, von Sigma Engineering im Vereinigten Königreich abgestimmt, und er ist bei Weitem der stärkste und schnellste Jaguar XK120, den ich je gefahren habe. Trotz seiner Leistung bleibt er leicht zu fahren und bietet hervorragendes Drehmoment. In Kombination mit dem Overdrive-Getriebe ist dieses Auto perfekt für Rallyes oder Grand Touring. Die umfangreichen Arbeiten am Wagen wurden von Classic Motor Cars Limited im Vereinigten Königreich und Twyford Moors XK Specialists durchgeführt. Wichtige Upgrades umfassen:
• Vollständig überholtes Moss-Getriebe und Overdrive-Einheit
• Komplettmotor überholt von Sigma Engineering, inklusive Kolben, Lager usw.
• Koni Classic Vorderdämpfer
• Neue Kupplungs- und Bremsmeisterzylinder
• Komplett neue Verkabelung
• Vollständige Bremsenüberholung
• Alle Vorder- und Hinterlager ersetzt
History: Dieser außergewöhnliche Jaguar XK120 Fixed Head Coupe wurde erstmals in den USA im April 1953 verkauft. 1991 wurde er nach Großbritannien gebracht, wo er in den Besitz von Mr. Williams überging. Das Auto erhielt 1999 sein FIVA-Pass und erneut 2007. Der aktuelle Besitzer erwarb das Auto 2015, woraufhin Classic Motor Cars Limited eine umfangreiche Restaurierung durchführte, die 2018 abgeschlossen wurde. Es wurde daraufhin in Schweden registriert und besitzt jetzt schwedische Dokumente, was bedeutet, dass es innerhalb der EU ohne zusätzliche Steuern gehandelt werden kann. Die Dokumentation des Autos geht auf seine Zeit in den USA zurück, und alle Rechnungen für die Restaurierungsarbeiten von 2016 bis 2018 sind enthalten.
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