Description
Facel Vega Facel II – l'élégance française rencontre la puissance américaine
Certaines voitures sont rapides. D'autres sont incroyablement rares. Et puis, il y en a quelques-unes qui allient les deux. La Facel Vega Facel II en est un exemple emblématique — un grand tourisme ultra exclusif enveloppé d'un style français intemporel.
Il s'agit du châssis numéro 57 sur seulement 182 produits.
Une supercar avant l'heure, une machine que rois, stars d'Hollywood et légendes de la Formule 1 avaient dans leur collection personnelle. Stirling Moss en possédait une. Tout comme Ringo Starr. Tony Curtis, Danny Kaye et Ava Gardner n'ont pas pu résister non plus. Et honnêtement ? Nous comprenons parfaitement pourquoi.
Design français, Muscle américain
Que se passe-t-il lorsque l'on associe le style d'une couturière parisienne, le luxe d'une Rolls-Royce et la puissance brute d'une muscle car américaine ?
La Facel Vega Facel II. Quelques caractéristiques marquantes de cette automobile magnifique incluent :
- Un design intemporel, fait à la main par des artisans français avec une précision inégalée — quelque chose que nous ne reverrons peut-être jamais.
- Un énorme V8 Chrysler sous le capot, pourquoi compliquer quand on peut aller grand ? Un choix audacieux, mais absolument brillant !
- Du luxe du haut en bas — du cuir le plus fin à un tableau de bord qui ressemble à une montre suisse.
Et ce Facel II en particulier ? Il a été entièrement restauré dans son bleu Bleu Facel Irisé d'origine, conserve des numéros concordants et a été entretenu avec soin par un spécialiste néerlandais renommé de Facel Vega.
Une Provenance entièrement documentée
Cet exemplaire a été livré neuve en 1962 à Auto Becker à Düsseldorf et utilisé par un géant allemand de l'électronique comme voiture de fonction pour dirigeants. À l'époque, la Facel II n'était pas qu'une voiture de luxe — c'était un symbole de réussite au plus haut niveau.
La voiture est restée en service jusqu'en 1971, puis a été choyée par une seule famille pendant plus de 40 ans. Et le meilleur dans tout ça ? Chaque détail est documenté — du contrat d'achat initial aux registres de propriété couvrant toute sa vie.
Une Facel II est rare, mais une Facel II dont l'historique est totalement traçable dès le premier jour ? C'est inestimable.
Restauration professionnelle et mécanique maîtrisée
Soyons honnêtes — une Facel Vega ne mérite que le meilleur. C'est pourquoi ce Facel II a été restauré avec méticulosité par des experts qui savent exactement comment cette voiture doit être.
- Peinture d'origine Bleu Facel Irisé — une couleur qui rend cette voiture encore plus exclusive.
- Détails chromés impeccables — parce qu'une Facel doit briller.
- Jantes d'origine en excellent état.
- Intérieur en cuir noir, entièrement restauré aux spécifications d'usine.
- Un moteur V8 qui démarre comme une horloge suisse et tourne comme une véritable puissance américaine.
- Détails d'époque authentiques qui te transportent directement en 1962.
Facel Vega : la voiture de l'élite
Facel Vega était le Rolls-Royce à la française, mais avec plus de vitesse et plus de charisme. Une marque qui n'a jamais privilégié la production de masse. Entre 1954 et 1964, Facel n'a construit que 2 900 voitures — chacune, une déclaration d'exclusivité et de raffinement.
La Facel II fut le dernier modèle et, selon de nombreux passionnés, le meilleur.
- Saviez-vous qu'une Facel II coûtait autant qu'une Rolls-Royce Silver Cloud neuve ?
- Qu'elle pouvait atteindre 240 km/ h en vitesse de pointe ?
- Que des légendes de la F1 comme Stirling Moss et Maurice Trintignant en possédaient et en conduisaient une en privé ?
Facel Vega fabriquait des voitures pour l'élite véritable — des individus qui appréciaient l'exclusivité et cherchaient quelque chose de différent de Ferrari ou d'Aston Martin. C'était une voiture pour ceux qui exigeaient quelque chose de vraiment unique, puissant et d'un style impeccablement élégant.
Une occasion rare d'acquérir une légende
Avec seulement 182 exemplaires produits, la Facel Vega Facel II est une pièce de collection à part entière. Mais, avec une provenance entièrement documentée, une restauration professionnelle et une palette de couleurs emblématique, cet exemplaire est un véritable joyau du luxe français et de la puissance américaine.
Cette voiture représente une époque dorée de automobiles assemblées à la main, où le savoir-faire, la performance et le prestige définissaient ce qui se fait de mieux.
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