Descripción
Un Facel Vega es un coche especial, no importa de qué modelo hablemos o en qué estado se encuentre. Sin embargo, algunos destacan aún más. Por ejemplo, un FV2B restaurado de forma fantástica en una hermosa combinación de colores. Muchos entusiastas consideran la segunda serie FV2 como la versión más deseable, y cuando expliquemos por qué, probablemente estarás de acuerdo.
Volvamos en el tiempo a 1954, para ser precisos. Facel presentó la Vega en 1954 en el Salón del Automóvil de París. Un coche francés altamente exclusivo dirigido a compradores que normalmente se hubieran encontrado en un Rolls-Royce y que costaba incluso más cuando era nuevo. No solo el diseño tiene un toque americano, sino que bajo el capó, también es 'típicamente USA' con un motor Hemi V8 de 4. 5 litros de DeSoto. A lo largo de los años, la Facel experimentó cambios menores, siendo el cambio más grande la impresionante luneta panorámica introducida en 1956. Esta mejora de muy buen gusto figura con orgullo en esta Facel de color azul oscuro. El FV2B hizo su debut en marzo de 1956, y su sucesor, el FV3, ya sería presentado en noviembre de ese año. Como resultado, solo se construyeron 74 unidades de esta variante, con la hermosa luneta amplia pero conservando los faros simples característicos. Más tarde, estos fueron reemplazados por faros dobles colocados uno encima del otro.
Este coche fue construido en 1956, cuando el modelo ganaba popularidad. La publicidad no era necesaria, tampoco los concesionarios: el coche se vendía solo, y las listas de espera se extendían hasta 8 meses. El coche se vendía directamente desde la fábrica al primer dueño, industrial Gérard Foussier. Un dueño alemán posterior hizo que el coche fuese completamente restaurado en 2012, resultando que ahora esté en una condición verdaderamente perfecta. La carrocería es formidable, y el azul oscuro quizás sea el color más bello para un coche con una línea tan hermosa y tanto cromado elegante. Basta mirar la parte frontal con las bonitas monturas de luz y la increíble parrilla: ¿se puede pedir algo mejor? Los detalles contrastan maravillosamente con el color oscuro, y todo lo que ves es simplemente prístino.
El interior es, si cabe, todavía más hermoso que el exterior. Impresionante uso de cuero rojo y madera crea una atmósfera única. Están los elegantes indicadores y el impresionante volante frente a ti mientras te hundes en los asientos franceses cómodos: ¡qué lujo!
Para rematar, el coche también es de números matching, con el motor original Chrysler De Soto V8 Hemi S-24 de 5. 4 litros, más grande y potente que el FV2. Se estima que aún quedan unas 40 FV2B de la producción ya limitada. Este es de muy pocos equipados con una transmisión manual, una caja Pont-à-Mousson de cuatro velocidades.
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