Descrizione
Qui abbiamo un esempio molto raro della Coupé di lusso più interessante degli anni ’60, e sicuramente la mia auto preferita di sempre, senza dubbio! Questa Facel Vega Facel II del 1963, HK2 B142, è una delle sole 26 unità a guida a destra, una versione conservata in condizioni molto buone dopo un restauro anziano, con oltre 25. 000 £ in fatture negli ultimi anni. È verniciata in un bellissimo Blu Metallo Chiaro con gli interni in Pelle Rossa originali, soggetta a notevoli spese recenti, è pronta per essere guidata!
Costruita da uno dei più celebri produttori francesi di grand tourer ad alta velocità, la Facel II ha proseguito la tradizione del marchio di performance americana abbinata allo stile francese. Alimentata da un V8 Chrysler da 355 CV, la Facel II a quattro posti poteva passare da 0 a 100 km/ h in 7, 8 secondi e raggiungere una velocità massima di circa 216 km/ h, trasportando gli occupanti nel massimo lusso. Questa esperienza travolgente ha reso la Facel II una delle auto più desiderate della società dei primi anni ’60. Circa 180 Vega II furono prodotte tra il 1962 e il 1964. Nel breve periodo di attività, la società francese Facel produsse circa 2. 900 auto, tutte eleganti, lussuose e veloci. Fatto a mano, erano ovviamente molto costose; la Vega II si collocava nella fascia Rolls-Royce ed era acquistata da ricchi e famosi alla ricerca di qualcosa di esclusivo e distintivo. Fondata da Jean Daninos nel 1939, Forges et Ateliers de Construction d’Eure-et-Loir (FACEL) si specializzò nella costruzione di componenti per aeromobili e mobili in metallo. Dopo la guerra, l’azienda fornì carrozzerie per Panhard, Simca e Ford France prima di espandersi nella produzione automobilistica con il lancio della Vega al Paris Motor Show del 1954. La normativa governativa aveva effettivamente ucciso i pochi produttori di auto di lusso francesi sopravvissuti dopo la Seconda Guerra Mondiale, ma ciò non dissuase Jean Daninos nel suo audace tentativo di riportare in vita una grande tradizione automobilistica francese. Una lussuosa grande routière, la Vega presentava una carrozzeria coupé estremamente elegante saldata a un telaio in acciaio tubolare. L’elenco dei proprietari illustri include royalty, politici, diplomatici e intrattenitori quali Tony Curtis, Danny Kaye, Joan Fontaine, Ava Gardner e Ringo Starr, oltre a grandi figure delle corse come Sir Stirling Moss, Maurice Trintignant e Rob Walker.
Originariamente immatricolata il 1° marzo 1963, questa auto veniva fornita in Platinum Grey con interni in pelle rossa; si trattava di una combinazione unica, con cambio automatico, servosterzo e ruote cromate, originariamente registrata 39 PJ, un numero desiderabile e costoso, trasferibile, che conserva ancora oggi. Il suo primo proprietario fu Charles De Gale del Clarges Hotel su Marine Parade a Brighton; mantenne l’auto per 4 anni e circa 26. 000 miglia, prima di venderla a John Parkin di J. R. Parkin Ltd di Heckmondwike, Yorkshire, nel gennaio 1967. L’azienda la tenne fino al 2016, ossia 49 anni incredibili; il proprietario prima di me l’ha tenuta circa 9 anni, quindi ogni proprietario è stato registrato!
Questa Facel Vega II è una delle sole 26 unità a guida a destra prodotte, con soli quattro proprietari fin dalla nuova, una percorrenza presumibilmente genuina di 64. 000 miglia, con notevoli esborsi recenti, si presenta davvero molto bene. È verniciata in un bel Blu Metallo Chiaro, con gli interni in pelle rossa originali, esattamente come vorresti trovarli. In passato il motore e la trasmissione originali sono stati sostituiti con unità simili ma del 1968, dotate di una torqueflite più recente con Park Gear, un utile aggiornamento rispetto all’originale. Non è in condizioni da concorso, ma in una condizione molto bella e utilizzabile, e meccanicamente è davvero buona. Il numero di targa di valore è incluso nella vendita e questo rappresenta una rara opportunità di acquistare una Facel II a guida destra; chissà quando ne arriverà una prossima. L’abbiamo valutata in modo competitivo ma siamo sempre aperti a eventuali scambi parziali che possiate avere.
Queste auto sono molto eleganti e meccanicamente relativamente semplici; a tal proposito, a proposito di Jean Daninos fu spesso citato: “L’HK500 era l’auto più interessante che abbiamo mai fatto, ma la Facel II era la migliore. Era totalmente elegante.” Questa Facel Vega II offre un ottimo rapporto qualità-prezzo data la rarità e, ancora oggi, è considerata tra i pezzi più iconici del design automobilistico. Raramente disponibile, è una bellissima automobile della mia collezione!
