Descripción
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Comercializado en nombre de nuestro cliente en Auto Classica Storage
Channeling the spirit of its motorsport glory years, this 1998 Rover Mini Cooper Sportspack captures the playful charm of Britain’s most iconic small car. Registered as R229 FAF, this particular example has been treated to a genuine John Cooper Works conversion, certified and invoiced, transforming it from a cheerful runabout into a finely tuned road-going racer.
Encarnando el espíritu de sus años de gloria en el deporte del motor, este Rover Mini Cooper Sportspack de 1998 captura el encanto juguetón del coche pequeño británico más icónico. Matriculado como R229 FAF, este ejemplar ha recibido una conversión auténtica de John Cooper Works, certificada y facturada, transformándolo de un utilitario alegre en un racer de carretera finamente ajustado.
Beneath its compact bonnet lies a ported and polished cylinder head, billet 1. 5:1 roller rockers and an LCB exhaust manifold, supported by high-compression pistons with a 10:1 ratio, a polished crankshaft and new bearings throughout. A Swiftune SW5 fast-road camshaft, vernier pulley and duplex timing chain sharpen the delivery, while the car has covered just 700 miles since its careful rebuild, a mere shakedown for an engine of this calibre.
Bajo su capó compacto se oculta una cabeza de cilindro ported y pulida, rockers de rodillo 1. 5:1 en bancada de aluminio billet y un colector de escape LCB, sustentados por pistones de alta compresión con una relación de 10:1, un cigüeñal pulido y nuevos rodamientos en todo el conjunto. Un árbol de levas Swiftune SW5 para uso rápido en carretera, una polea vernier y una cadena de distribución dúplex afilan la entrega, mientras que el coche ha recorrido apenas 700 millas desde su meticulosa reconstrucción, una simple puesta a punto para un motor de este calibre.
Stopping power comes courtesy of a front big-brake conversion with four-pot billet calipers and 8. 4-inch vented discs, while deep-offset 6J Minilite-style alloys wrapped in Yokohama A539s lend the perfect stance. The KAD short-shift transforms the gear change into a delightfully mechanical click, and a Fletcher stainless-steel exhaust provides the soundtrack; crisp, eager and unmistakably Mini. Inside, Cobra seats and matching trim add just the right amount of motorsport edge without compromising the period simplicity that defines this car’s appeal.
La potencia de frenado llega gracias a una conversión de frenos delanteros de gran tamaño con pinzas de cuatro pistones en aluminio billet y discos ventilados de 8, 4 pulgadas, mientras unas llantas estilo Minilite de 6J con offset profundo envueltas en Yokohama A539 le confieren la postura perfecta. El cambio corto KAD transforma el cambio de marchas en un clic mecánico delicioso, y un escape de acero inoxidable Fletcher ofrece la banda sonora; nítido, ágil e inequívocamente Mini. En el interior, asientos Cobra y tapicería a juego añaden el toque justo de motorsport sin comprometer la simplicidad de época que define el encanto de este coche.
Acquired in October 2020 from respected Mini specialists Paul Higgs Cars, this example has wanted for nothing under its current custodian. It comes with a thick history file of invoices, past MOTs and supporting paperwork, two keys and an MOT with no advisories valid until September 2026.
Adquirido en octubre de 2020 a los respetados especialistas en Mini Paul Higgs Cars, este ejemplar no ha dejado de recibir lo necesario bajo su actual custodia. Viene con un extenso dossier de facturas, MOTs anteriores y documentación de apoyo, dos llaves y un MOT sin observaciones válido hasta septiembre de 2026.
Our internal pre-sale car checking process confirms this to be a clean, original UK-market example showing just under 52, 000 miles from new. It retains its correct identity and mechanical specification, with six former keepers - each holding the car for meaningful periods - and a consistent pattern of careful ownership. Earlier advisories typical of an unrestored Mini were properly addressed during its rebuild, leaving a car whose paperwork and presentation align perfectly: honest, documented and refreshingly correct.
Nuestro proceso interno de verificación previa a la venta confirma que se trata de un ejemplar limpio y original para el mercado del Reino Unido con poco menos de 52, 000 millas desde nuevo. Mantiene su identidad y especificación mecánica correctas, con seis antiguos titulares —cada uno de ellos tuvo el coche durante periodos significativos— y un patrón consistente de propiedad cuidadosa. Las observaciones anteriores típicas de un Mini sin restaurar se abordaron adecuadamente durante su reconstrucción, dejando un coche cuya documentación y presentación encajan a la perfección: honesto, documentado y refrescantemente correcto.
Model History:
Historia del modelo:
The Mini’s story is inseparable from the history of British motoring. Conceived by Sir Alec Issigonis in 1959 as a compact and economical runabout, it soon became something far more: a cultural symbol and, through the efforts of John Cooper, a motorsport giant. Cooper’s tuned Minis humbled far larger machinery on the Monte Carlo Rally stages and forged a legend that still endures. The John Cooper Works badge represents the ultimate expression of that heritage, combining the original car’s agility with authentic, factory-endorsed performance. Cars fitted with genuine JCW kits, like this one, offer not only period correctness but a visceral connection to that golden age of British motoring.
La historia del Mini es inseparable de la historia de la motorización británica. Concebido por Sir Alec Issigonis en 1959 como un utilitario compacto y económico, pronto se convirtió en mucho más: un símbolo cultural y, gracias a los esfuerzos de John Cooper, un gigante del motorsport. Los Minis tuneados por Cooper humillaron a maquinaria mucho más grande en las etapas del Monte Carlo y forjaron una leyenda que aún perdura. la insignia John Cooper Works representa la expresión definitiva de ese legado, combinando la agilidad del coche original con un rendimiento auténtico, respaldado por la fábrica. Coches equipados con kits JCW genuinos, como este, ofrecen no solo corrección de época sino una conexión visceral con esa edad dorada de la motorización británica.
Who It’s For?
Para quién es?
This is a Mini for the purist, for the driver who delights in mechanical tactility and the unmistakable sense of occasion that only a properly sorted classic Mini can deliver. It will appeal to those who remember Minis dicing through B-road corners in the ’60s and ’70s, and to the younger enthusiast who craves a direct, analogue experience in an increasingly digital world.
Este es un Mini para el purista, para el conductor que disfruta de la tactilidad mecánica y del inconfundible sentido de ocasión que solo un Mini clásico bien puesto a punto puede ofrecer. Atraerá a quienes recuerdan a los Minis haciendo eslalón entre las curvas de las carreteras secundarias en los años 60 y 70, y a los jóvenes entusiastas que anhelan una experiencia directa y analógica en un mundo cada vez más digital.
Picture an early-morning run through quiet countryside: the rasp of the stainless exhaust, the precise movement of the short-shift, the chassis dancing lightly over the tarmac. It’s not about outright speed it’s about balance, feedback and feel. With its documented provenance, genuine JCW credentials and meticulous preparation, R229 FAF represents the Mini at its very best: spirited, tactile and unmistakably British.
Imagina una salida matutina por el campo tranquilo: el crujido del escape de acero inoxidable, el movimiento preciso del cambio corto, el chasis bailando ligeramente sobre el asfalto. No se trata de velocidad brutal, sino de equilibrio, realimentación y sensación. Con su procedencia documentada, credenciales JCW genuinas y una preparación meticulosa, R229 FAF representa el Mini en su mejor versión: enérgico, táctil e inequívocamente británico.
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