Beskrivning
FORD ESCORT RS COSWORTH 4X4 230HP 1994 -** Domestic Origin ** Designad enligt Group A-homologationsspecifikationer för World Rally Championship, där den kördes av Miki Biasion och Francois Delecour. Mer exakt, i slutet av Group B, år 1986. Märkena inriktade sig på Group A, och Ford var inget undantag. Sierraen (använd i framhjulsdrivna Cosworth och fyrhjulsdrivna XR4x4-versioner) nådde dock inte upp till konkurrensen. Sierra Cosworth saknade grepp och smidighet, medan XR4x4 saknade kraft. Båda var långt efter Delta Integrale, som var starkare, lättare och mycket mer lättrörlig. Ford försökte åtgärda dessa brister med introduktionen av Sierra RS Cosworth 4×4 år 1990, men eftersom den var avledd från en familjesedan, kunde den aldrig tävla med den lätta och kompakta Lancia. Lösningen var tydlig: Ford Escort. Ford förberedde sig för att lansera femte generationens Escort och beslutade att samtidigt skapa sitt nya vapen för World Rally Championship. Designen av Escort RS Cosworth är utan tvekan ännu en anledning till att den är en ikon. Stephen Harper och Frank Stephenson skapade en silhuett som är omedelbart igenkännbar tack vare dess muskulösa proportioner, samtidigt som den är förfinad med en elegans som är helt atypisk för en bil av denna typ. De aggressiva luftventilerna på huven och bakom framdäcken var avgörande för att avleda värmen som genereras i motorutrymmet under tävling. Den berömda bakre ”valhaj” (whale tail) och den enorma justerbara främre spoiler utformades i detalj för att göra RS Cosworth till den första produktionsbilen som kunde generera downforce på båda axlarna. Väglämnsversionen ”RS Cosworth” fanns i Escort-utbudet mellan 1992 och 1996 i mycket begränsade antal, vilket, tillsammans med dess sportsliga framgångar, gör Escort RS Costworth till en “ikonisk” och mycket eftertraktad sportbil. Den är utrustad med luftkonditionering, elhissar, elsoltak och eljusterbara speglar. Denna annons publicerades av datorrutiner, all data måste bekräftas med säljaren.
