Beskrivning
FORD ESCORT RS COSWORTH 4X4 227HK 1994 - ** Ursprungsland** Byggd enligt homologeringskraven för Grupp A i Världsmästerskapet i rally, där den kördes av Miki Biasion och Francois Delecour. Mer exakt mot slutet av Grupp B 1986. Tillverkarna riktade sitt fokus mot Grupp A, och Ford var inget undantag. Men Sierra (som användes i bakhjulsdrivna Cosworth och fyrhjulsdrivna XR4x4-versioner) visade sig vara sämre än konkurrenterna. Sierra Cosworth saknade grepp och snabbhet, medan XR4x4 saknade kraft. Båda låg långt efter Delta Integrale, som var starkare, lättare och mycket mer spänstig. Ford försökte råda bot på bristerna med att Sierra RS Cosworth 4x4 såg dagens ljus 1990, men eftersom den var härledd från en familjesedan kunde den aldrig mäta sig med den lätta och kompakta Lancia. Lösningen var därför given: Ford Escort. Ford förberedde lanseringen av den femte generationen Escort och bestämde sig för att samtidigt ta fram sitt nya vapen för Världsmästerskapet i rally. Utformningen av Escort RS Cosworth är otvivelaktigt en annan anledning till att den blivit en ikon. Stephen Harper och Frank Stephenson skapade en siluett som är så igenkännbar för sina muskulösa proportioner, samtidigt som den är laddad med en elegans som är helt atypisk för den här typen av bil. De aggressiva luftintagen på motorhuven och bakom framhjulen var avgörande för att ventilera bort värmen som uppstod i motorutrymmet under tävling. Den berömda bakre “valfensstjärten” och den enorma, ställbara främre spoilern är minutiöst utformade för att göra RS Cosworth till den första produktionsbilen som kunde skapa nedåtkraft på båda axlarna. Vägversionen av “RS Cosworth” fanns i Escort-serien mellan 1992 och 1996 i mycket begränsad upplaga, vilket tillsammans med dess sportsliga framgångar gör Escort RS Cosworth till en “ikonisk” och mycket åtråvärd sportbil. När det gäller utrustning har den AC, elektrisk soltakslucka, elhissar och eljusterbara speglar.* Den här annonsen publicerades automatiskt; all data behöver bekräftas av säljaren.
