Description
Selon la fiche technique, cette Pagode a été produite le 26 novembre 1970 et a rapidement quitté l’Allemagne pour les États‑Unis. Première immatriculation en 1971, la SL est restée au soleil de Floride pendant environ 50 ans avant de revenir en Allemagne, ce qui était frappant une fois la carrosserie démontée. Les travaux de restauration ont ensuite été réalisés dans leur intégralité par un spécialiste allemand. Après la remise en peinture complète, le renouvellement de l’intérieur, du capotage souple et des pneus, le moteur, la boîte et le différentiel, etc. ont été refondus. Après la restauration, la Pagode n’a été conduite que sur un maximum de 500 km pour des essais d’ajustement.
Nous l’avons ensuite vendue il y a environ trois ans à un collectionneur de Ferrari classiques, qui ne l’a parcourue que 2 300 km à ce jour. Modifiée à sa demande avec une nouvelle boîteGetrag à 6 rapports parfaitement passant*) et des amortisseurs KONI réglables, cette Pagode offre des dynamiques de conduite sans précédent ! Il ne reste plus rien de la 280SL fatiguée et, surtout, bruyante de l’usine. D’autres demandes spéciales incluaient des jantes Barock (voir photo 2/ 9), un déflecteur d’air amovible, des ceintures de sécurité automatiques, et le panneau intérieur de la porte a depuis été adapté aux normes européennes (voir photos 3/ 4/ 5).
Nous présenterons bientôt une nouvelle série de photos !
Un daily driver parfait, non seulement extrêmement dynamique mais aussi très détendu à conduire. Cette voiture classique est en parfait état, jamais conduite sous la pluie, pas de retard d’entretien.
) * Boîte manuelle GETRAG à 6 vitesses
Dans les années 70 et 80, AMG a converti plusieurs Pagode W113, 109 et 107 à une transmission manuelle avec des boîtes Getrag. Getrag était déjà fournisseur de boîtes de vitesses pour Porsche et BMW dans les années 70. Cette transmission offre à la Pagode une dynamique de conduite sans égales. Course de capotage courte et rapports de transmission parfaits, que vous soyez un palpeur paresseux ou un conducteur sport, elle peut être conduite à des régimes nettement plus bas, ce qui économise du carburant et réduit considérablement le bruit à l’intérieur de la Pagode.
Fabricant / Constructeur Mercedes-Benz
Modèle / Modèle SL
Version / Type 280 SL Pagode / Pagoda
Série / Série W113
Carrosserie / Carrosserie Cabriolet / Convertible
Vitesse / Kilométrage 2. 800 Km après restauration/ 1. 740 miles après restauration Année de fabrication / 1970
Immatriculation / Certificat 06/ 1971
Prédécesseurs / Précédent propriétaire 2
Puissance / Puissance 125 kW / 170
PS/ HP Cylindrée / Cylindrée 2. 778 cm3 / CCs
Cylindres / Cylindres 6
Carburant / Carburant Essence / Petrol
Boîte / Transmission Manuelle 6Rapports / Manual 6-speed
Train / Transmission Propulsion Arrière / Rear
Direction / Direction À colonne / Left (LHD)
Portes / Portes 2
Places / Places 2
Couleur extérieure / Couleur extérieure Code 172 - gris anthracite / Anthracite gris métallisé
Couleur des roues en alliage / Couleur des roues alliage Argent métallisé / Silver métallisé
Couleur du toit moquette / Couleur du toit pliable Code 9001 – noir / Noir
Sellerie / Sellerie Code 8006 – cuir cognac / Cuir cognac
Tapisserie / Tapis Code 8008 – brun / Brun
Volant / Volant Noir / Noir
Pommeau de vitesse / Manette Noir / Noir
Matching numbers / Numéro correspondants Non / Non
État de restauration / Catégorie d’état Restauration complète / Complete restauration
Évaluation / Rapport Sur demande / Upon request
Équipements spéciaux / Équipements additionnels
Boîte Getrie à 6 vitesses GETRAG / 6-speed manual gearbox
Amortisseurs KONI, réglables / KONI adjustable shock absorbers
Jantes Barock Aluminium / Barock wheels
Pneus à flancs blancs / White wall tires
Sellerie cuir / Leather upholstery
appuis-tête en cuir / Leather head restraints
Direction assistée / Power steering
Radio Becker Europa TR
Antenne électrique / Aerial électrique
Rétroviseur extérieur droit / Exterior mirror right side
Windschott amovible / Removable wind deflector
Ceintures de sécurité automatiques / automatic seat belts
Garnitures intérieures de porte européennes / European interior door panelling
Feu arrière antibrouillard / Rear fog light
Toit rigid / Hardtop
baguettes chromées sur le toit rigide / Chrome trim bars on hardtop
Vernis métallisé du toit rigide / Metallic paint hardtop
Colore Glass Front et Vitrages latéraux / Coloured glass on front and side windows
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