Beschreibung
JDC 145F wurde erstmals am 14. April 1968 zugelassen und hatte von Neu an nur vier Besitzer. Wir haben den Daimler im Januar 2023 an den letzten Besitzer übergeben, einen pensionierten Rechtsanwalt mit Sitz in Harrogate, der seit über 20 Jahren mit uns zusammenarbeitet. Vorher hat der Daimler V8250 sein gesamtes Leben südlich von Middlesbrough, nur unweit der North Yorkshire Moors, verbracht. Von 1968 bis 1985 stand der Daimler bei seinem ersten Besitzer in Hutton Rudby, North Yorkshire, von 1985 bis 2022 in Great Ayton und kurzzeitig bei einem unserer Kunden in Stockton-on-Tees, bevor er Ende 2022/ Anfang 2023 erstmals zu uns kam. Seit dem letzten Blick auf den Daimler vor fast drei Jahren hat der aktuelle Besitzer rund 3000 Meilen zurückgelegt und über 6000 Pfund in kontinuierliche Verbesserungen und Detailarbeiten bei einem Jaguar-Spezialisten investiert. Der Daimler ist fehlerfrei aus dem Harrogate-Gebiet zu uns herübergefahren und hat nun 91. 000 Meilen ab Werk hinter sich, wobei der Großteil der Kilometer in der frühen Lebenszeit des Fahrzeugs zurückgelegt wurde. 1978, neun Jahre alt, hatte der Daimler 71. 281 Meilen erreicht und war bei Teesside Transmissions zur Überholung des Getriebes, einschließlich Drehmomentwandler, aller Dichtungen, Bänder, hinterem Servo und Antriebsplatte. Nach siebzehn Jahren beim ersten Besitzer wurde er 1985 verkauft, nachdem er 77. 218 Meilen erreicht hatte. Der zweite Besitzer hielt den Daimler siebenunddreißig Jahre und legte etwas mehr als 10. 000 Meilen zurück, wodurch die Kilometerleistung auf aktuell 88. 000 stieg. JDC 145F wurde relativ sparsam genutzt, gelegentlich gefahren und ebenfalls sehr gut gepflegt. 2006 ließ der Langzeitbesitzer den Daimler auf Chromspeichenrädern umrüsten, er kaufte ein neues Rad-Set von MSW und montierte Vredestein-Reifen. 2008 bestätigen Belege die Montage neuer Bremsscheiben und Beläge, und der Daimler erhielt auch eine hochwertige komplette Neulackierung, die heute noch hervorragend aussieht. Seit 2023 und mit unserem Langzeitkunden wurden Armaturenbrett und Windschutzscheibenrahmen neu gemacht, Tacho und Drehzahlmesser überholt, Wellendichtung des hinteren Achsantriebs ersetzt, ein neues Lenkservo-Druckrohr angefertigt und montiert, Anlasser überholt, neue Ventildeckeldichtungen, jährliche Wartungen und verschiedene weitere Detailverbesserungen. JDC 145F hat eine außergewöhnlich saubere, scharfe Karosserie mit schön geraden Stoßleisten und hervorragenden Türunterkanten und unteren Flügeln. Spaltmaße der Türen und die Lackoberfläche sind äußerst beeindruckend; der Lack wirkt noch sehr scharf. Der Daimler präsentiert sich gut auf einem exzellenten Satz Chromdrahtfelgen, die nur wenige tausend Meilen gelaufen sind, und das Interieur ist bemerkenswert original mit einer feinen Patina an Ledersitzen, Türverkleidungen und Armaturenbrett. Die Polsterung entspricht dem, was man von einem Fahrzeug mit geringer Vorbesitz- und vernünftiger Laufleistung erwarten würde und behält viel Originalität. Es ist hübsch, ehrlich und sehr authentisch. Auf der Straße beeindruckt der Daimler mit einem kräftigen Motor, der sehr guten Öldruck hält; beim Start kein Rauch, und mit servounterstützter Lenkung, einem reaktionsschnellen Bremspedal und sehr gutem Handling ist der Daimler eine wahre Freude auf der Straße. Das Automatikgetriebe schaltet sanft zwischen den Gängen, die Hinterachse arbeitet leise und das Auto bietet zuverlässiges, komfortables klassisches Fahrerlebnis.
