Descrizione
La Maserati Merak SS rappresenta una delle espressioni più desiderabili del design automobilistico italiano degli anni '70.
Presentata nel 1972 come compagna più accessibile della Bora, la Merak condivideva lo stile inconfondibile di Giugiaro ma montava un V6 in alluminio completamente leggero, montato longitudinalmente. Questo motore più leggero, montato longitudinalmente, permetteva a Maserati di offrire una rara configurazione 2+2 all'interno di una carrozzeria a motore centrale, combinando versatilità quotidiana e inconfondibile fascino italiano. Le prime vetture riflettevano il periodo di proprietà Citroën, utilizzando idrauliche ad alta pressione per freni, frizione e fari, il tutto montato in una monoscocca in acciaio e un sottocarro posteriore tubolare con sospensione a doppio braccio oscillante. Il risultato fu un'auto di eccezionale equilibrio e raffinatezza, con una potenza compresa tra 190 e 200 cavalli vapore nella versione da tre litri standard.
La Merak SS, presentata nel 1975, affinò notevolmente la formula. Ridusse il peso complessivo, raffinò la sospensione e introdusse una griglia anteriore più pulita. Il V6 da tre litri montò carburatori Weber più grandi e un rapporto di compressione più elevato, aumentando la potenza a circa 220 cavalli vapore e offrendo una guida decisamente più fulminea, con una maggiore coppia in mid-range. I modelli SS successivi abbandonarono la plancia e il sistema idraulico di derivazione Citroën, tornando ai propri componenti Maserati, conferendo all'SS una sensazione più tradizionale in linea con la sua maggiore performance. Il risultato fu la versione più capace e meglio risolta della Merak, che univa eleganza, praticità e linee di Giugiaro accattivanti a dinamiche davvero coinvolgenti.
Questa vettura in particolare è un esempio eccezionale. Costruita alla fine del 1974 ma immatricolata solo a settembre 1975, rappresenta un momento chiave durante l'acquisizione di Maserati da parte di Citroën, rendendola una delle primissime Merak SS prodotte. Consegnata nuova tramite Maserati London, fu successivamente proprietà di Andy Leek, cantante pop e ex tastierista dei Dexys Midnight Runners ed è famosa per essere associata al suo singolo del 1980 Move On (In Your Maserati), in cui l'auto compare in copertina.
Sette anni fa l’auto è stata sottoposta a un esteso restauro a rotazione (rotisserie) supportato da fatture che superavano le 120. 000£. Quasi ogni componente è stato rifabbricato o sostituito e il motore è stato rinnovato e completamente ricostruito. Finitura nel vernice metallizzata Verde Testudo originale e impreziosita da un impeccabile nuovo interno in pelle tan, l'auto è offerta con un certificato tecnico Maserati e una completa cartella storica.
Mantenuta ai massimi standard, offre una guida con la precisione e la compostezza attese da un esemplare nuovo di fabbrica. Con circa 300 Merak SS a guida a destra mai prodotte e con appena 50 ritenute superstiti nel Regno Unito, esemplari di questa qualità sono estremamente rari.
Unitamente alle sue condizioni eccezionali, provenienza e lo stile senza tempo di Giugiaro, questa Merak SS rappresenta un'opportunità davvero notevole per il collezionista più esigente.
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