Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, Leilão Online - 16 de dezembro, numa terça-feira, dia 16 de dezembro. Contexto:A última iteração do Evo IX era uma máquina muito especial. Lançado 12 meses antes do Evo X, a Mitsubishi não se conteve na criação do Evo IX definitivo. Chamado Lancer Evo IX MR FQ-360 HKS, era o novo auge da gama Evo IX e era visto como uma espécie de sucessor do Evo VIII FQ-400. Embora o FQ-360 entregue menos potência, oferecia mais binário, tornando-o mais fácil de conduzir e alegadamente mais rápido de A a B. Com maior capacidade de condução e melhorias na condução em estrada, o FQ-360 combinou o motor mais potente da empresa, ajustes aerodinâmicos de estilo, atualizações de suspensão e acessórios no interior, e é hoje justamente considerado um dos melhores modelos Evo já feitos. Com uma produção britânica limitada a apenas 200 carros, era certamente exclusivo. Novos por £35. 539, era £7. 500 a mais que o FQ-300, que também era bastante especial. Como o nome indica, este Evo traz um punho considerável. Notavelmente, e não passou despercebido aos coleccionadores de carros de desempenho japoneses, o Evo IX MR FQ-360 HKS foi o último modelo Evo a usar o venerado motor 4G63. O fabricante garantiu uma devida despedida, com um impulsor de turbina de titânio, MIVEC, tubos rígidos HKS, uma bomba de combustível de alto débito, escape HKS e ECU, e muitos outros componentes especiais. O motor de 2 litros em quatro cilindros gera 366 cv a 6. 887 rpm e binário máximo de 492 Nm a 3. 200 rpm. O CarroAs molas Bilstein baixam o carro em 10 mm à frente e 5 mm atrás, enquanto o sistema Super Active Yaw Control, que distribui o torque entre as quatro rodas, foi aprimorado para maior tracção. Pinças Brembo traseiras e travões Alcon frontais fornecem a potência de travagem. Na busca por melhor estabilidade em alta velocidade, foi instalado um spoiler dianteiro em fibra de carbono, enquanto as ranhuras na janela traseira ajudam a reduzir o levantamento. Novas jantes Speedline de 11 raios e faróis automáticos completam as atualizações exteriores. No interior, há vidros traseiros com tonalidade, bancos desportivos Recaro redesenhados com logótipos IX MR, acabamento de tablier Piano Black e novos soleiros de porta em alumínio. O carro apresentado aqui é um Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360 HKS de 2007 e é o número 192 de 200. Acompanhado pelo Bill of Sale original, um histórico de manutenção completo com o concessionário principal e faturas correspondentes, que apoiam plenamente as suas fiáveis 52. 000 milhas, com uma média de apenas 2. 705 milhas por ano. Pintado em cinza titanium, este carro muito raro e especial teve apenas um antigo proprietário que garantiu o seu estado geral e saúde mecânica. Com especificações tranquilamente originais de fábrica e com um histórico de poucas posses conscientes, este Evolution IX MR FQ-360 HKS é orientado de forma sensata e seria uma compra inteligente, dada a valorização de mercado de modernos clássicos derivados de rally raros. Histórico de manutenção à espera de informaçõesLocalização: EssexVendedor: ParticularFotos: Profissionais
