Description
Vendue neuve par Menzies Motors de Stirling, en Estoril Blue, avec un intérieur en cuir bicolore bleu/ noir et une garniture de pavillon noire contrastante, cette Z3M motorisée par un S50 a été immatriculée pour la première fois le premier jour de l’an 1999. En plus de la dotation standard, elle bénéficie de nombreuses options et de quelques améliorations, notamment une chaîne hi‑fi Harman Kardon avec lecteur CD multi‑disques, la climatisation, le volant M Sport, le toit ouvrant électrique en verre à vergas (tilt) et à ouverture, les rétroviseurs et vitres électriques à l’avant, les sièges avant chauffants et les airbags latéraux, une protection interne en filet pour bagages, un couvre-bagages rétractable et la trousse à outils d’origine toujours rangée dans le coffre.
Le dernier propriétaire a acquis cette voiture il y a environ 16 mois auprès d’un propriétaire de 17 ans (lui-même propriétaire d’un garage); durant cette période, elle a parcouru moins de 3 000 miles, sans pour autant être négligée et en réalité contrôlée annuellement et passée au contrôle technique chaque année. La nôtre est la variante Z3M motorisée S50, affichant les mêmes 321 ch que le M3 E36 et elle est équipée d’une suspension sportive AC Schnitzer, d’un splitter avant et de pédales en métal.
Le compteur affiche aujourd’hui 36 050 miles, mais un remplacement documenté du tableau de bord par BMW lorsque la voiture était jeune, en juin 2000, confirme un kilométrage alors de 20 903 miles, soit une distance totale parcourue de 57 000 miles.
De plus, alors que la voiture était âgée de moins de deux ans et affichant seulement 24 629 miles, cette Z3M Coupé a reçu un moteur entièrement neuf par BMW en réponse à un problème lié aux paliers de bielles découvert tôt dans sa vie. À l’époque, c’était une voiture de production courante; BMW a simplement choisi d’installer un moteur tout-neuf plutôt que d’essayer une réparation. Le moteur actuel n’a donc servi cette voiture que pour 32 000 miles.
Il y a vraiment beaucoup à apprécier sur cette voiture. Oui, il existe un petit nombre d’éclats de pierre bas sur l’avant, mais rien de bien notable, et oui, les pneus sont désormais périmés, toutefois notre prix (modeste par rapport à certains véhicules concurrents proposés à la vente) reflète une voiture qui vient de subir un service et une vérification VANOS (réussie haut la main) par un spécialiste BMW local reconnu et qui sera remise au nouveau propriétaire avec un jeu de pneus tout neuf, pour faire bonne mesure.
