Beschreibung
Mit dem Ende der GT185-Produktion 1978, um Platz für die Einführung der X5/ X7-Baureihe zu schaffen, bot Suzuki bestimmten Märkten eine seltene GT185 "E" mit Sonderausstattung an. Diese kamen mit dem neu eingeführten Benzintank in neuer Form und einer farblich abgestimmten hinteren Verkleidung sowie Magnesiumfelgen. Dieses Motorrad ist nicht nur eines der wenigen E-Modelle, die sie produzierten, sondern auch ein UK-Modell ab Werk und wurde am 01. 08. 1978 zugelassen – wahrscheinlich eines der letzten UK-Modelle der GT185E, die registriert wurden.
Nachdem es durch die übliche Anzahl von "L"-Kennzeichen-Fahrern ging, landete es schließlich bei seinem letzten Besitzer/ Sammler, der es über die letzten 7 Jahre langsam in Schuss brachte, bis er leider verstarb. Wir kauften dann verschiedene Motorräder aus seiner Sammlung, einschließlich dieses, und machten uns daran, das Begonnene zu vollenden. Es gab keine Rechnungen, aber wir konnten sehen, dass der Rahmen kürzlich pulverbeschichtet worden war, also muss er während der Restaurierung vollständig zerlegt worden sein. Der Motor sieht und klingt zu gut, um nicht bearbeitet worden zu sein. Jemand hat einen schönen Job beim Beziehen des Sitzes gemacht. Es hatte neue Reifen, die aussahen, als wären sie nicht benutzt worden. Vorne gab es einen neuen Bremszylinder und eine geflochtene Bremsleitung, Dinge wie die Blinker sahen aus, als wären sie ersetzt worden, usw. usw. usw.
Leider war jemand zwar bei der neuen Lackierung einen guten Versuch wert, aber wir waren nicht zufrieden damit, also wurde sie neu gemacht und sieht jetzt großartig aus. Während das lief, gaben wir dem ganzen Motorrad eine gründliche Reinigung, da es lange gestanden hatte und das nötig war. Wir verlegten falsch positionierte Kabel neu und überprüften, stellten ein und zogen alles nach, wo nötig. Es startet jetzt auf Anhieb (ja, nicht vergessen – die GT185 hat Elektrostarter) und alles funktioniert so, wie Suzuki es vor fast 50 Jahren beabsichtigte, als dieses Motorrad gebaut wurde. Ein seltenes Motorrad, komplett mit seinen wichtigen Original-Auspuffanlagen. Nicht das billigste auf dem Markt, aber sicherlich auch nicht das teuerste. PS: Habe ich erwähnt, dass es ziemlich hübsch ist? ;-)
