Description
Acheté par nous en Hollande par l'intermédiaire de notre ami, directement auprès de la famille de son seul propriétaire. Cette GS750 très rare à disque avant double avec roues à rayons n'a parcouru que 17 500 km, soit un peu plus de 11 000 miles au cours de sa vie et a été la fierté et la joie du propriétaire jusqu'à ses dernières années. Malheureusement il est décédé et la moto est restée immobile jusqu'à ce que sa femme décide de la laisser partir. À ce moment-là, lorsque notre ami est venu chercher la moto, il en avait connaissance depuis de nombreuses années; il a été découvert que le vieux bonhomme l'avait partiellement démontée, enveloppant soigneusement chaque pièce au fur et à mesure! Personne ne sait pourquoi, mais à ce moment-là il n'était pas tout à fait « mentalement éveillé », nous ne pouvons que supposer que cela avait un sens pour lui. Il avait retiré le système d'échappement, les carbus, le boîtier à air, les cames, etc., et lorsque nous l'avons ramenée à la maison, nous avons tout inspecté et n'avons trouvé aucune raison, nous l'avons donc remontée. Comme elle était partiellement démontée et même si le kilométrage est faible, côté moteur nous avons monté une nouvelle chaîne de distribution et son guidage, puis démonté et nettoyé le tendeur, cales réglées. Les carburateurs ont été démontés, nettoyés et équilibrés. Nouvelles huiles et filtres à air. Bougies neuves. Côté châssis, les trois étriers de frein ont été démontés, nettoyés et reconstruits avec de nouveaux joints et plaquettes. Les deux maîtres-cylindres de frein ont été reconstruits avec de nouveaux kits. Nouvelle tête de direction et roulements, le vélo ayant stationné dans une position si longtemps il y avait une très légère encoche, ce que nous avons remarqué en remplaçant le pneu avant (il avait encore son pneu d'origine !). Nous avons refait la peinture car il y avait quelques petites bosses souples sur le réservoir qui, étant donné le reste de la moto en si bon état, faisaient baisser l'ensemble. Maintenant entièrement immatriculée au Royaume-Uni sur sa plaque liée à l'âge et sa catégorie d'historique, cela doit être l'un des plus beaux exemplaires d'une « GS750 à disque triple, roues à rayons » sur le marché aujourd'hui. Non, ce n'est pas neuf, car elle a 47 ans et est principalement d'origine, mais vraiment très belle.
