Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visione: martedì 17 marzo 2026 a partire dalle 12:00
Asta: mercoledì 18 marzo 2026
Luogo: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1959 MG A Twin Cam Roadster
1 di soli 1. 801 Twin Cam Roadster prodotti
Stima
£35, 000 - £40, 000
Numero di iscrizione: 807 YUH
Numero telaio: YD3/ 2101
MOT: Esente
1 di soli 1. 801 Twin Cam Roadster prodotti
Numeri telaio, motore e cambio corrispondenti come confermato dal MGA Register
Restauro completo telaio sulla scocca, smontando la carrozzeria tra il 2010 e il 2012
Acquistato dal venditore presso specialisti di auto d’epoca Crosthwaite & Gardener, avendo apparteneva alla vettura personale di Dick Crosthwaite
Ancora presentato in ottime condizioni oggi, con ingombri pannelli notevolmente regolari, è partito agevolmente e ha funzionato bene durante la recente sessione fotografica
Desideroso di estrarre più potenza dal motore B-Series da 1. 500cc che alimenta i modelli MGA e Magnette, e ancora una volta creare un modello MG adatto alla competizione, la BMC iniziò a evolvere una versione DOHC del quattro cilindri nel 1954. Lo sviluppo fu lento, tuttavia, e solo nel 1958 il Twin Cam MGA arrivò finalmente sul mercato. La specifica di alzacambe a catena situate sopra una testa in alluminio a flusso incrociato prometteva bene, e il nuovo 1. 588cc, 108hp non deluse, si dice fosse in grado di passare da 0-60 mph in 9, 1 secondi e una velocità massima di 115 mph. Con freni a disco Dunlop su tutto il fronte, anche la frenata era buona. Tuttavia la tardività della presentazione, i problemi iniziali del motore e la ferrea concorrenza di rivali collaudati nel motorsport come Triumph TR3 e Austin-Healey 100 videro la produzione ridotta a soli due anni. Entro quel periodo erano stati prodotti solo 2. 111 esemplari, 1. 801 dei quali Roadster. Naturalmente, con conoscenze moderne e carburanti, i Twin-Cams offrono affidabilità accettabile e ora sono fortemente ricercati.
Questo splendido Twin Cam ha avuto origine come modello export LHD destinato al Nord America. Completato il 25 maggio 1959 e spedito il 26, originariamente finito in nero con interni rossi e capottina nera, oltre a cerchi in lega, riscaldamento, lavavetro, parafines con finestre scorrevoli e copertura posteriore nera. È stato importato di nuovo in Gran Bretagna nel 1991. Intorno al 2009 è stato avviato un programma di rinnovi estesi da parte del rinomato MGA specialist Bob West, iniziando con una revisione del motore, con nuovi supporti, valvole e guarnizioni. Il resto della sua restaurazione completa, smontaggio e riallacciamento telaio è stato eseguito nel 2010, momento in cui è stata eseguita la conversione a guida a destra. L’accuratezza della restaurazione è evidente dalle giunzioni delle pannelature, che potrebbero essere pressoché impeccabili. La verniciatura e gli interni sono stati rifatti nei colori originali, e la cromatura ha completato il progetto nel 2013. Le fatture in archivio mostrano costi superiori a £20, 000, inclusi £8, 800 per la revisione del motore.
Nel 2021, ‘807 YUH’ è stato venduto al celebre ingegnere Dick Crosthwaite di Crosthwaite & Gardiner, uno dei principali workshop internazionali di preparazione storica, che a sua volta lo ha venduto all’attuale proprietario nel 2024 per circa £55, 000; da allora ha beneficiato di un servizio completo con nuove candele e pastiglie freno, lavoro che ha raggiunto £1, 600, oltre a una completa revisione della trasmissione e varie altre migliorie per un importo intorno a £6, 000.
È offerto con una notevole documentazione tra cui V5C, fatture varie, certificato BMIHT e manuale del proprietario, nonché lo sterzo originale, e beneficia di cinture di sicurezza a due puncti. Un’ispezione da MGA Register ha confermato che telaio, carrozzeria e motore sono originali dalla data di produzione. Twin Cams è un raro avvistamento sul mercato e questo è sicuramente uno dei migliori esempi.
** Le offerte verranno fatte in diretta sul posto, online tramite il sito H&H, telefonicamente e tramite commissione - T&C si applicano**
Parcheggio e ingresso all’asta gratuiti per i partecipanti che hanno un catalogo, disponibile all’ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (ammette 2 persone).
