Beschreibung
BMW Z8 (E52) Roadster V8 400 PS
Titansilber Dach schwarz/ Interieur Nappa Rot Sport
2. Hand, seit 2002
Exklusive Wartung durch BMW
Hardtop und Zubehör
113. 000 km
Mit etwas mehr als 5700 gefertigten Exemplaren wird der Z8 wohl das Concept-Halo-Car bleiben, an das man sich am meisten erinnert. Unter der Leitung von Chris Bangle, dem damaligen BMW-Chefdesigner, wurde die Zeichnung von Henrik Fisker entworfen. Das Neo-Retro-Design erinnert uns an den berühmten BMW 507 V8 von 1955. Auf der Motorenseite übernimmt der Z8 den V8 aus dem M5 E39, angepasst auf Motorsport-Ansprüche. Mehr als 20 Jahre später ist dieser Roadster heute ein wahres Sammlerstück! Abgesehen davon, dass 007 ihn für seine Missionen gewählt hat, ist der Z8 einzigartig, selten, exklusiv und diabolisch wirkungsvoll mit seinen 400 PS.
Dieses Exemplar wurde im Dezember 2001 neu an das BMW-Forum Puget-sur-Argens im Südosten ausgeliefert. Ein Jahr vom Erstbesitzer gepflegt, wurde es später von eben diesem Händler in den Gebrauchtzustand überführt, im Jahr 2002, an den aktuellen Besitzer (Bestellbestätigung vorhanden).
Wir verfügen über das komplette Wartungsdossier, das über 23 Jahre ausschließlich bei BMW geführt wurde, sowie über das Scheckheft.
Der Hardtop befindet sich in hervorragendem Zustand und wird mit Halterung und Schutzhülle geliefert.
Der Besitzer hat darauf geachtet, alle original mit dem Auto gelieferten Zubehörteile zu behalten, wie Verdeckabdeckung und Windschott mit Aufbewahrungstaschen, die BMW-Abdeckung und das Autoheft mit Seriennummer.
Der Karosserielack präsentiert sich in der sehr schönen Titansilber-Farbe. Der Kontrast zum Innenraum in rotem Nappa-Sport ist äußerst gelungen. Die Polsterung ist in gutem Zustand und das gesamte Instrumenten- layout funktioniert: Klimaanlage, Sitzheizung, elektrische Fensterheber unter anderem. Der Modus „Sport“, denn darum geht es vor allem, ist ebenso aktiv. Für Nostalgiker sei erwähnt, dass das berühmte Motorola-Telefon aus jener Epoche vorhanden ist.
Mechanisch wurde die Wartung stets in derselben Südost-Forum-Haltung durchgeführt.
Zu den größeren Reparaturen zählen u. a.:
- Kupplung bei 72. 000 km
- Antriebswelle bei 84. 000 km
- Hinterachs-Biel bei 84. 000 km
- Kupplungssender/-empfänger bei 102. 000 km
- Vorderachsdämpfer bei 84. 000 km und Hinterachsdämpfer bei 105. 000 km
- Wasserpumpe, Nebenriemen und Spannrollen bei 110. 000 km
- Dichtung des Hinterachs-Pont und Kupplungsstange bei 112. 000 km
- Motor-Gummis/ Silentblöcke bei 112. 000 km
Letzter Werkstattbesuch: August 2025.
Technische Prüfung vom Juli 2025 (vollständige Historie der technischen Kontrollen)
Ein Auto mit sauberer Historie, vollständiger Konzessionswartung und allen Originalzubehörteilen. Ein Exemplar in einer äußerst begehrten Farbkombination.
Kurz gesagt: ein echter Sammler für Automobilenthusiasten und auch für 007-Fans.
Nur nach Terminvereinbarung einsehbar
Doppelte Schlüssel
Scheckheft
Rechnungen
Expertise
Hardtop + Wagenheber/ Tragetasche
Alle Zubehörteile
