Beschreibung
1971 Ford Taunus 20M XL 2600 S – Seltenes Rechtslenker-Pillarless-Coupé – Atemberaubendes Exemplar
Weitere Bilder folgen in Kürze – Bitte melden Sie sich für weitere Informationen in der Zwischenzeit – Craig unter the details below anrufen
Eine wahre europäische Ford-Rarität, wunderschön erhalten. Dieser 1971 Ford Taunus 20M XL 2600 S ist der letzte der P7b-Generation und gehört zu den wenigen, die ursprünglich als Rechtslenker für den britischen Markt gebaut wurden. In einem tiefen klassischen Ford-Rot gehalten, vereint dieses pillarless Two-Door-Coupé deutsche Ingenieurskunst mit unverwechselbaren amerikanischen Styling-Zitaten – lange Türen, rahmenloses Glas und diese wunderbare Hardtop-Silhouette.
Dieses Exemplar präsentiert sich in hervorragendem Zustand, offensichtlich gepflegt und über die Lebensdauer hinweg gewartet. Solche Modelle sieht man nicht oft mehr.
Schlüsselfakten
Fabrikseitiges Rechtslenker-Fahrzeug für den UK-Markt – außergewöhnlich selten
2-türiges, säulenloses Hardtop-Coupé
2600 S Köln-V6-Motor – geschmeidig, torquereich und ikonisch
XL-Ausstattung – Spitzenklasse Luxus/ Sportpaket
In klassischem Ford-Rot mit Chrom-Details lackiert
Originalartige Felgen & Zierleisten
Ikonische Perioden-Badges, darunter 20M XL und 2600 S
Zwei Auspuffrohre, elegante Rückleuchten-Gruppe und markantes Kühlergrill-Design
Wunderschön geradliniger Karosserieverlauf und passgenaue Bleche
Ein herausragender Überlebender aus einer Modellreihe mit extrem niedrigen UK-Zahlen
Modellhistorie
Der Taunus P7b (1968–1971) war Fords deutsche Executive-Class-Limousine und Coupé-Reihe und bot eine verfeinertere, amerikanisch beeinflusste Alternative zu Cortina und Capri. Nur eine geringe Stückzahl hochàusstatteter 20M/ 26M V6 Coupés mit Rechtslenker wurden je produziert, was dieses Modell zu einem der seltensten überlebenden Ford-Modelle seiner Ära im UK macht.
Der 2, 6-Liter Cologne V6 „S“ ist die begehrenswerteste Motoroption der Reihe, bietet starke Leistung und einen unverwechselbar geschmeidigen Charakter. In Verbindung mit dem pillarless Coupé-Design und der XL-Luxusausstattung repräsentiert dieses Modell den Taunus in seinem absoluten Höhepunkt.
Zustand
Dieses Auto präsentiert sich außergewöhnlich gut:
Hervorragende Lackierung mit tiefem Glanz
Sauberer Innenraum mit periodengerechten Details
Chrom in hervorragendem Zustand
Gerade Bleche und stabile Radkästen/ Schweller
Mechanisch solide und fährt sich ausgezeichnet
Sehr gut erhalten, zeugt von der Pflege eines Langzeit-Enthusiasten
Die obigen Bilder zeigen das genaue zum Verkauf stehende Auto.
Seltenheit & Sammlerwert
Taunus 20M XL 2600 S Coupés mit Rechtslenker-Anordnung sind außerordentlich selten – die meisten waren LHD-Inneneuropäer, und nur wenige Importe aus dem UK sind übrig. Der hochattraktive Motor, die XL-Ausstattung und das Hardtop-Coupé-Karosseriedesign machen dieses Exemplar zu einer der begehrtesten Taunus-Varianten.
Modelle in diesem Zustand kommen selten auf den Markt. Dies ist eine echte Gelegenheit für Sammler ungewöhnlicher Fords, europäischer Klassiker oder pillarless Coupés aus den 60er/ 70er Jahren.
Zusammenfassung
Ein wunderschön erhaltenes, top-ausgestattetes, rechtsgelenktes Exemplar des 1971er Ford Taunus 20M XL 2600 S, in klassischem Ford-Rot lackiert und in hervorragendem Zustand präsentiert. Mit seinem seltenen pillarless Coupé-Styling, der geschmeidigen Cologne V6-Leistung und der extrem limitierten UK-Produktion wird dieses Auto garantiert Aufmerksamkeit erregen, egal wohin es fährt.
Eine seltene Gelegenheit, eines der markantesten und schwer zu findenden europäischen Fords der Epoche zu erwerben.
