Descrizione
BIANCO CARRARA (B4 B9A) CON PELLE NERA E ALCANTARA
LA SPECIFICHE DI FABBRICA INCLUDONO:- cambio manuale a 6 marce, freni in ceramica PCCB, sedili sportivi adattivi con regolazione elettrica, memoria sedile del conducente e riscaldamento sedile, poggiatesta imbottiti con stemma e cuciture gialle esclusive, pacchetto Sports Chrono Plus con quadrante nero, navigazione PCM 3 con pacchetto Europe, pacchetto audio BOSE, interfaccia multimediale universale, differenziale autobloccante al 40%, PASM, monitoraggio pressione pneumatici, proteggi soglia verniciati, volante e leva del cambio in Alcantara, guaina leva del cambio e leva del freno a mano, specchi autoabbaglianti e tergicristalli sensibili alla pioggia, fari Xenon, cerchi GT3 da 19” verniciati neri con centri cresti colorati, decalcomanie laterali GT2, parabrezza superiore fumé, computer di bordo e tappeti.
Hexagon Classics è lieta di offrire questa Porsche 997 GT2 con chilometraggio molto basso, presentata in condizioni superlative. Guidare la turboalimentata, a trazione posteriore Porsche GT2 è una delle esperienze di guida più emozionanti. Non solo è potente, ma tutta la potenza viene inviata esclusivamente alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a sei marce – poiché né PDK né automatico sono mai stati offerti.
Autocar scrisse: «Questa volta la grande differenza è che la GT2 è un amalgama tra turbo ordinario nel comparto motore e GT3 nel telaio. Il motore è essenzialmente una versione lievemente incrementata e più potente del Turbo, ora con 523 bhp a 6500 giri/ min e una coppia costante di 502 lb ft tra 2200-4500 giri/ min. Il telaio è uno sviluppo di quello della GT3, con un sottotelaio posteriore in alluminio su misura, freni in carbonio ceramico di serie e, essendo una GT2, niente alberi di trasmissione anteriori.
Hanno proseguito, «Nonostante, secondo Porsche, la GT2 possa accelerare da 0 a 100 km/ h in 3, 7 s, da 0 a 160 km/ h in 7, 4 s e non esaurire la potenza fino a una velocità impressionante di 204 mph, l’ultima GT2 è qualcosa di quasi comico da guidare.»
A differenza del predecessore, la nuova GT2 offre prestazioni in quasi tutti i settori. È incredibilmente rapida in rettilineo, e il modo in cui il motore sembra pronto già a basso regime è superato solo dalla sensazione di guida ad alta spinta, che ti investe con una convizione totale in boost. A parte la Bugatti Veyron, ritengo che questo sia il miglior impianto motore turbo installato finora. Ma la cosa migliore della nuova GT2 è che tutto il resto è così ben sistemato da poter effettivamente utilizzare le prestazioni sulla strada.»
La nostra vettura è stata fornita nuova dal Porsche Centre Leeds nel luglio 2008. La GT2 ha effettuato 8 interventi di manutenzione presso i principali concessionari Porsche e specialisti del marchio. Ha anche un test di sovraccarico rotazione regolare ed è completa del suo pacchetto libro del conducente e della cartella storica, che contiene fatture di servizio e certificati MoT storici, foglio costruttivo di fabbrica e una chiave remota di ricambio. La GT2 sarà inoltre fornita con una garanzia scritta completa di 12 mesi.
Disponibile per la visione ora nei nostri showroom di Londra.
