Beschreibung
Während der GT3 weiterhin bei Enthusiasten und Track-Day-Fahrern äußerst beliebt ist, bleibt der GT2 "Der König" wenn es um schnelle 911er geht.
Erstmals 1995 als homologierte Version des 993 gesehen, folgten eine 996er und 997er Version, alle angetrieben von einem Mezger-Doppelturbo-Sechszylinder-Boxer, der nur die Hinterräder antreibt. Alle waren bei vollem Boost erschreckend schnell und verdienten sich den Ruf des Witwenmachers, da weniger talentierte Fahrer an ihre Grenzen stießen, wenn das Auto voll ausgereizt wurde.
Zu einem Preis, der ungefähr £70. 000 über dem des gleichwertigen und ebenfalls sehr fähigen 997 GT3 lag, brauchte es eine überlegte Entscheidung, um den Thrill-Seekern-Kasten beim Bestellen des GT2 anzukreuzen.
So wenige taten dies tatsächlich, dass man davon ausgeht, dass nur 62 Einheiten in der RHD-C16-Spezifikation ins Vereinigte Königreich kamen, was sie zu einem der selteneren 911er macht. Noch seltener ist jedoch das M003-Clubsport-Paket – es wird angenommen, dass dieses Paket nur sechzehnmal angekreuzt wurde, was diese heute zu einem unglaublich seltenen Fund macht.
Und doch ist genau das, was wir hier zum Verkauf anbieten.
Zugelassen am 14. März 2009 und von Porsche Centre Reading an Mr S Ivermee geliefert, ist er in Carraraweiss mit schwarzem Clubsport-Interieur mit Überrollbügel, roten Sicherheitsgurten und Feuerlöscher ausgestattet. Die vollständige Ausstattung ist unten aufgelistet.
Rennschutzvorrichtungen (M003 Clubsport)
Spezielle GT2-Motorenteile
Automatisch abblendbare Innen- und Außenspiegel
Scheinwerferwaschanlage
Sportliche Schalensitze
Keramikbremsen
Automatische Geschwindigkeitsregelung
PASM
TPMS
Klimaanlage
Xenon-Beleuchtungssystem
Navigation
Einparkhilfe
Sport Chrono Plus Paket
Sechspunkt-Sicherheitsgurt
Rennschutzrahmen
Sicherheitsgurte in Guards Red
Erfreulicherweise wurde dieses Exemplar, obwohl es mit 43. 300 Meilen nicht hochgefahren ist, so genutzt, wie Porsche es beabsichtigte. Mit nur drei früheren Besitzern und einer gewissenhaften regelmäßigen Wartungshistorie von Porsche-Vertragswerkstätten und Spezialisten seit Neuwagen, präsentiert es sich durchgehend in makellosem Zustand und wird bei Verkauf vollständig nach unseren hohen Standards vorbereitet.
Unsere Gedanken
Auf dem Papier gibt es heute viele Autos, die die reinen Leistungsdaten eines 997 GT2 erreichen oder übertreffen können, aber es ist die Art und Weise, wie diese Autos mit ausgeschalteten Fahrhilfen aufleuchten, wenn die Kraft nur auf die Hinterräder übertragen wird, die immer noch absoluten Respekt vom Fahrer verlangt. Machen Sie keinen Fehler – sehr selten steigt jemand aus einem GT2 aus und fühlt sich enttäuscht!
Also, der 997 GT2 Clubsport, ein seltener garantierter zukünftiger Klassiker, der eine sichere Geldanlage ist?
Wir denken ja.
