Beschreibung
Der Gipfel der Gruppe-B-Verfeinerung – der RS200 S.
Während der Standard-RS200 ein Meisterwerk der Ingenieurskunst der 1980er Jahre ist, repräsentiert der RS200 S (Series) den absoluten Höhepunkt der Plattform.
Auf Wunsch des kanadischen Unternehmers Murray DeWert konzipiert, wurde das "S" so entworfen, dass es das "Beste vom RS200" ist – die Lücke zwischen dem rohen 250-PS-Straßenfahrzeug und den feueratemenden Evolution-Rennwagen überbrückt.
Das Herz eines Giganten
Unter der hinteren Schale sitzt der legendäre 1, 8-L-Cosworth BDT-Motor, ab Werk auf beeindruckende 350 PS abgestimmt (gegenüber den standard 250). Das ist nicht nur eine Leistungssteigerung; es ist eine vollständige Leistungsüberarbeitung.
• Präzises Handling: Mittelmotor-Layout mit einem vorne montierten Getriebe für eine perfekte 50/ 50-Gewichtsverteilung.
• Totale Kontrolle: Ausgestattet mit dem einzigartigen zweiten Ganghebel, der dem Fahrer ermöglicht, die Drehmomentverteilung zwischen Hinterradantrieb, 50:50 4WD oder 37:63 4WD manuell zu wählen.
• Aerodynamik: Ausgerüstet mit den seltenen Dach-Luftschächten "Big Ears" und einem abnehmbaren Rally-Lichtpaket.
Rarität trifft Luxus Inside, schlüpft das "S" aus der spärlichen Rallye-Spezifikationskabine in eine Prise 80er-Jahre-Opulenz. Es verfügt über einen aufgewerteten Innenraum mit:
• Rote Recaro-Sportsitze und ein passendes rotes Lenkrad.
• Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und verbesserte Schalldämmung.
• Luxuriöser Aston Martin Tickford-Teppichboden.
Warum es zählt
Mit nur 20 jemals gebauten Exemplaren ist der RS200 S deutlich seltener als das Standardfahrzeug und noch schwerer fassbar als die 2, 1-L-Evolution.
Ob Sie seine Höchstgeschwindigkeit von 180 mph oder sein unerreichtes Investitionspotenzial anstreben, dies ist eine seltene Gelegenheit, ein "freundliches Monster" aus der gefährlichsten Ära der Motorsportgeschichte zu besitzen.
Wichtige Spezifikationen
• Motor: Turboaufladender 1, 8-L-Cosworth BDT-Reihenvierzylinder
• Leistung: 350 PS bei 8. 000 U/ min
• Antrieb: 5-Gang-Schaltgetriebe / wählbarer 4WD
• Fahrgestell: Aluminium-Waben-Chassis mit von Ghia entworfener Verbundkarosserie
• Gesamtproduktion: 20 Exemplare
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