Beschreibung
Ford’s lang erwartete ‚droop snoot’ RS 2000 wurde im Oktober 1975 auf der Earls Court Show vorgestellt. Es war der luxuriöseste der sportlichen Escorts jener Zeit. Angetrieben von einer überarbeiteten Version des 2, 0-Liter-OHC-Pinto-Motors, mit einem Vier-zu-zwei-Auspuffkrümmer, gekoppelt an ein Großrohr-Auspuffsystem, leistete er 110 bhp. Damit katapultierte sich der RS2000 von 0 auf 60 mph in 8, 5 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 110 mph (ca. 177 km/ h).
Der hier bei Autostorico angebotene 1980er Ford Escort RS2000 Custom ist in Solid Black mit Beige Beta Stoffausstattung uitgevoerd. Nachdem er im Jahr 2017 vom aktuellen Besitzer erworben wurde, einem lebenslangen Ford‑Enthusiasten, der nach einem soliden Auto mit so vielen originalen Blechen wie möglich suchte (und dessen ursprüngliche Schweller und Bodenplatten noch vorhanden waren), begann eine maßgebliche, kostenfreie Wiederherstellung. Die Arbeiten begannen mit der Demontage des Autos, einschließlich Entfernen des Motors und Getriebes und dem Abtragen des gesamten Karosserie, gefolgt von einer Blankmetall-Neulackierung. Dem Auto wurde außerdem eine umfassende mechanische Überholung einschließlich einiger behutsamer Upgrades zuteil. Der Motor wurde von Vulcan Engineering mit einem 205‑Block und einem 2, 1‑Big‑Valve‑Kopf, RL32‑Nockenwelle, portiert, neu aufgebaut. Weber‑Vergaser für Pinto‑Verwendung modifiziert, 38 DGAS mit manuellem Choke und periodengerechter Janspeed 4‑Branch‑Vergasungs-/ Auspuffanlage. Das Getriebe ist ein 5‑Gang (das ursprüngliche 4‑Gang‑Getriebe liegt noch beim Auto). Danach verlagerte sich der Fokus auf die Bremsen, die neue 2, 8‑Zoll Capri‑ belüftete Bremssättel und Scheiben mit neuen geflochtenen Bremsleitungen umfassen. Die Fahrwerksanlage wurde vollständig erneuert, vorne mit GRP1 ‚909’ Bilstein‑Stoßdämpfern, 225‑lb‑Spirngenrollen und Rollenkugellagern an den oberen Trägern. Hinten 145‑lb Einzelblattfederung mit Bilstein‑Stoßdämpfern.
Weitere Highlights umfassen: Alle originiellen, nach Datum passenden Leichtmetallräder; Innenraum neu bezogen von Aldridge Trimming im passenden Beta‑Stoff; seltener Group‑1‑Dreispeichen‑RS‑Lenkrad (Original am Auto); NOS genuine Cibie Scheinwerfer; originales Glas außer der ersetzten Windschutzscheibe; neue Türdichtungen und Fensterdichtungen sowie originales Schlossset mit zwei Schlüsseln.
Zum Verkauf angeboten mit einer umfangreichen Dokumentation, darunter aktuelles V5‑Zulassungsdokument, zahlreiche Rechnungen und weiteres Material.
Eine wirklich einzigartige Gelegenheit, eine der feinsten Exemplare eines Escorts der frühen 80er zu besitzen.
Besichtigungen nur nach Vereinbarung.
