Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: Terça-feira, 17 de março de 2026, a partir das 12h
Leilão: Quarta-feira, 18 de março de 2026
Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Jaguar E-Type 1971 4. 2 Roadster
Estimativa
£40. 000 - £45. 000
Matrícula: AKE 371J
N.º de chassis: P2R14531
MOT: agosto de 2026
Inicialmente construído segundo as especificações de condução à esquerda americana, mas repatriado para a Grã-Bretanha em 2012
Em propriedade atual desde a repatriação, com uma milhagem presumivelmente genuína de 91. 000 milhas
Converteu-se para condução pela direita, bem como para carburtadores e diferencial de especificação britânica
A ser conduzido até à venda desde as Terras Altas da Escócia
Exibido triunfalmente no Salão do Automóvel de Genebra de 1961, o Jaguar E-Type criou um frenesim graças ao seu desempenho de supercarro, aparência deslumbrante e preço modesto. O sucesso inicial em corrida nas mãos de Graham Hill e Roy Salvadori, entre outros, ajudou a consolidar a reputação da nova presença. Construído como monocoque com um sub-quadro dianteiro que segura o motor, a combinação da suspensão independente em todos os eixos e dos freios a disco, aliada à direcção de patim, proporcionou excelente aderência ao piso e capacidades de manobra. O indomável motor em linha de seis cilindros XK twin-cam fornecia potência abundante. Se o design tinha um ponto fraco, era o recalcitrante caixa de velocidades Moss. No entanto, a Jaguar foi rápida a corrigir esta falha com uma caixa de quatro velocidades de conceção própria, parte de um programa contínuo de desenvolvimento do E-Type que viu o modelo metamorfosear-se ao longo de três séries. Introduzidas em agosto de 1968, os carros da Série II distinguiam-se pela dianteira regenerada e pela disposição das luzes. Menos notória era a maior dimensão da entrada de ar frontal que, em conjunto com dois ventiladores de arrefecimento, tornou a Série II mais comportável em clima quente e tráfego intenso. Com o seu motor de 4. 235cc a desenvolver 265 bhp e 283 lb. ft. de torque, dizia-se capaz de chegar a quase 150 mph e acelerar de 0-60 mph em 7, 5 segundos. Disponível nas variantes de two-seater abertos, two-seater com tejadilho fixo e two-plus-two com teto fixo, o mercado americano respondeu pela grande maioria da produção da Série II. Um total de 8. 627 roadster abertos fabricados.
Lindamente apresentado em vermelho ardente, este muito tardio E-Type Série II encontrava-se entre a grande proporção de roadsters enviados a partir do Reino Unido para os Estados Unidos da América com a desejada caixa de velocidades manual. Parece ter encontrado alguns proprietários apreciadores por lá, pois esteve em bom estado quando foi reimportado para a Grã-Bretanha pela E-Type U. K. Ltd. em 2012. À sua chegada, foi adquirido pelo atual proprietário praticamente logo de seguida. Este iniciou prontamente um programa de trabalhos para tornar o carro mais adequado às estradas britânicas. Very visivelmente, isto envolveu uma conversão para direção à direita, mas também implicou uma conversão mais completa para a especificação do mercado interno, com o diferencial correto e o conjunto de tripla carburação tal como originalmente equipado nos E-Types domésticos. Outros trabalhos realizados em 2013 incluíram a renovação dos travões e da suspensão, a instalação de um novo sistema de escape em aço inoxidável e uma revisão do conjunto da coluna de direcção. Ao todo, cerca de £4. 000 foram gastos apenas em peças, elevando este carro ao estado atual.
O Jaguar tem sido utilizado de forma regular, mas contida, pela atual propriedade, tendo percorrido modestos 3. 000 milhas desde 2012. No entanto, o vendedor tem plena confiança nele, pois será conduzido até à venda a partir das Terras Altas da Escócia. De facto, não tem motivos para não o colocar na estrada; embora esteja, claro, isento de inspeção MOT, foi submetido a um teste MOT em agosto de 2025, e passou sem qualquer observação. A leitura atual do hodómetro, pouco acima de 91. 400 milhas, é presumivelmente genuína. Oferecido por uma única propriedade britânica de 14 anos, este E-Type será vendido com um dossier histórico que inclui muitas faturas, MOTs passados, historial de proprietários e, claro, o atual V5C.
** Leilão a decorrer em direto no local, online via o website da nossa empresa, por telefone e comissões - T&Cs aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (dá acesso a 2 pessoas).
