1971 Jaguar E-Type 4.2 Roadster Zu verkaufen durch Auktion

1971 Jaguar E-Type 4.2 Roadster Zu verkaufen durch Auktion

  • Rechtslenker
  • Benzin
  • 4200cc
  • 1971
  • AKE371J
  • Rot
  • Händler
  • GB
    Warrington, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 17. März 2026 ab 12:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 18. März 2026
Standort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX

1971 Jaguar E-Type 4. 2 Roadster

Schätzung
£40, 000 - £45, 000

Registrierungsnummer: AKE 371J
Chassis-Nr.: P2R14531
TÜV/ MOT: August 2026

Ursprünglich in amerikanischer Rechts- statt Linkslenker-Ausführung gebaut, aber 2012 nach Großbritannien repatriiert
Seit der Repatriierung im aktuellen Eigentum, mit einem angeblich echten 91. 000 Meilen
Auf Rechtslenker umgebaut sowie britische Vergaser- und Differentialausstattung
Wird zur Versteigerung aus den schottischen Highlands nachgeführt
Triumphale Enthüllung am Genfer Auto-Salon 1961: Der Jaguar E-Type sorgte dank seiner Supersportwagen-Performance, seines atemberaubenden Aussehens und des moderaten Preises für Furore. Frühe Rennerfolge unter anderem mit Graham Hill und Roy Salvadori halfen, dem Neuzugang Ruf zu verleihen. Als Monocoque mit einem motorseitig getragenen Front-Unterrahmen gebaut, führte die Kombination aus unabhängiger Rundum-Federung und Scheibenbremsen plus Zahnstangenlenkung zu hervorragendem Fahrverhalten. Der unerschütterliche Sechszylinder XK-Doppel-Zylinder-Motor lieferte reichlich Leistung. Hatte das Design eine Achillesferse, dann war es das widerspenstige Moss-Getriebe. Jaguar korrigierte dieses Manko jedoch schnell mit einem eigenen Viergang-Getriebe, Teil eines kontinuierlichen Entwicklungsprogramms, durch das das Modell drei Serien durchlief. Eingeführt im August 1968, lassen sich die Serien-II-Fahrzeuge durch ihre überarbeitete Stoßstange und Lichtanordnung erkennen. Weniger auffällig war die vergrößerte Frontansaugung, die zusammen mit zwei Kühllüftern dafür sorgte, dass die Serie II sich bei heißem Wetter und im dichten Verkehr besser verhielt. Mit einem Hubraum von 4. 235 cc, einer Nennleistung von 265 PS und 283 lb-ft Drehmoment soll es angeblich nahezu 150 mph erreichen und 0–60 mph in 7, 5 Sekunden schaffen. Verfügbar als Open-Top Zweisitzer, Festes-Kopf Zweisitzer und Festes-Kopf Zweisitzer plus zwei weitere Sitze – der Großteil der Serien-II-Produktion ging an den amerikanischen Markt. Insgesamt wurden 8. 627 offene Zweisitzer hergestellt.

Hochglänzend präsentiert in feuerrot, gehörte dieser sehr späte E-Type Series II zu den Roadstern, die neu in Linkslenker-Konfiguration in die USA ausgeliefert wurden, mit dem begehrten manuellen Getriebe. Es scheint dort einige geschätzte Besitzer gefunden zu haben, denn bei der Rückimporte nach Großbritannien durch E-Type U. K. Ltd. im Jahr 2012 war er in gutem Zustand. Bei seiner Ankunft wurde er vom jetzigen Inhaber praktisch sofort gekauft. Er begann umgehend mit Arbeiten, um ihn besser für britische Straßen geeignet zu machen. Am deutlichsten zeigte sich dies in der Umrüstung auf Rechtslenker, aber es kam auch zu einer umfassenderen Anpassung an die heimische Spezifikation mit dem richtigen Differential und der Dreivergasung wie ursprünglich bei heimischen E-Types verbaut. Weitere Arbeiten im Jahr 2013 umfassten die Renovierung von Bremsen und Aufhängung, Einbau eines neuen Edelstahl-Auspuffs und Überholung des Lenksäulen-Racks. Insgesamt wurden rund £4. 000 allein für Teile ausgegeben, um diesen Wagen auf den heutigen Standard zu bringen.

Der Jaguar wurde im gegenwärtigen Eigentum regelmäßig, aber nur selten genutzt, seit 2012 etwa 3. 000 Meilen gefahren. Der Verkäufer hat jedoch absolutes Vertrauen in ihn, da er zur Versteigerung aus den schottischen Highlands gefahren wird. Er hat keinen Grund, ihn nicht auf die Straße zu bringen; obwohl er naturgemäß von einer Prüfung befreit ist, wurde er im August 2025 einer MOT-Prüfung unterzogen und ohne Beanstandungen bestanden. Die aktuelle Kilometerleistung von etwas über 91. 400 gilt als echt. Angeboten wird dieses E-Type aus einem einzigen britischen Vorbesitz von 14 Jahren, mit einer Historienmappe, die viele Rechnungen, frühere MOTs, Vorgängerbesitzverhältnisse und natürlich den aktuellen V5C enthält.

Bieten wird live vor Ort im Veranstaltungsort erfolgen, online über unsere H&H-Website, telefonisch und Provision – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten
Kostenlose Parkmöglichkeiten und Zutritt zur Auktion für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £20 erworben werden (Einlass für 2 Personen).

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