Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: Tis 17 mars 2026 från kl. 12:00
Bud: Ons 18 mars 2026
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1971 Jaguar E-Type 4. 2 Roadster
Offset
£40, 000 - £45, 000
Registreringsnr: AKE 371J
Chassi: P2R14531
MOT: Augusti 2026
Ursprungligen byggd enligt amerikansk vänstermätsstyrning, men återexporterad till Storbritannien 2012
I nuvarande ägande sedan återexporten, med ett troget uppskattat 91 000 mil
Ombyggd till högerstyrning, samt brittisk specifikation för förgasare och differential
Planerat att köras till försäljningen från Skotska höglandet
Framgångsrikt avslöjad på Genève-salongen 1961, väckte Jaguar E-Type uppståndelse tack vare sin superbilsprestanda, fantastiska utseende och prisvärda pris. Tidig racingframgång med bland andra Graham Hill och Roy Salvadori hjälpte till att befästa nykomlingens rykte. Byggd som monocoque med en motorbärare front/ subframe, resulterade E-types kombination av fjärroberoende fjädring och skivbromsar i hela vägen utmärkt väghållning och hantering när den kombinerades med styrservo. Den orubbliga sexcylindriga XK-twin-cam-motorn levererade rikligt med kraft. Om designen hade en Achilles’ hennes var det Moss-kopplingslådan som varit envis. Men Jaguar var snabb med att rätta till detta med en fyrväxlad låda av egen konstruktion, en del av ett kontinuerligt program av E-Type-utveckling som såg modellen metamorfoseras genom tre serier. Introducerad i augusti 1968 var Series II-bilarna kännetecknade av en reviderad stötfångare och ljusarrangemang. Mindre uppmärksammat var den ökade storleken på främre luftintaget som, i kombination med dubbla kylningsfläktar, gjorde Series II bättre i varmt väder och trång trafik. Med sin 4, 235cc-motor som utvecklade enligt uppgift 265 bhp och 283 lb-ft i vridmoment, sades den kunna nå nästan 150 mph och 0-60 mph på 7, 5 sekunder. Finns i öppet tvåsitsigt, Fixed-Head tvåsitsigt och Fixed-Head två-plus-två varianter, stod den amerikanska marknaden för den övervägande majoriteten av Series II-produktionen. Totalt tillverkades 8 627 öppna tvåsitsiga.
Vackert presenterad i eldig röd färg, var denna mycket sena E-Type Series II bland det största antalet roadsters som levererades nya i vänstermässig körning till USA, med önskvärd manuell låda. Den verkar ha haft några uppskattande ägare där borta, för den var i gott skick när den återimporterades till Storbritannien av E-Type U. K. Ltd. 2012. Vid ankomsten köptes den av nuvarande ägaren praktiskt taget omedelbart. Han inledde omedelbart ett arbetsprogram för att göra den mer lämplig för brittiska vägar. Mest uppenbart innebar detta en omvandling till högerstyrning, men det innebar också en mer fullständig uppgradering till hemmamarknadens specifikation, med rätt differential och tresförgasarsystem som ursprungligen var monterat på inhemska E-Type. Ytterligare arbete som utfördes 2013 inkluderade renovering av bromsar och fjädring, montering av ett nytt rostfritt stålexhaust och översyn av styrkolonnens visir. Totalt lades cirka £4, 000 på delar för att få bilen upp i nuvarande standard.
Jaguaren har använts regelbundet men sparsamt i nuvarande ägande, med ungefär 3, 000 mil körda sedan 2012. Säljaren har dock fullständig tillförsikt i den, eftersom den ska köras till försäljningen från Skotska höglandet. Faktum är att han inte har någon anledning att inte ta den ut på vägen; även om den självklart är undantagen från besiktning, blev den genomgången vid ett MOT-test i augusti 2025 och klarade utan anmärkningar. Den aktuella miltalet på strax över 91 400 antas vara äkta. Tillhandahållen av en enda brittisk ägare i 14 år, säljs denna E-Type med en historikfil som innehåller många fakturor, tidigare MOT, tidigare ägandehistoria och naturligtvis det nuvarande V5C-dokumentet.
Bjudning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, via telefon och provision - T&Cs gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionsbesökare med en katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
