Beschreibung
## Über diesen Jaguar E-Type ** EINER DER LETZTEN JAGUAR E-TYPE V12 ROADSTER, DIE GEBAUT WURDEN, UND NUR 19. 000 ECHTE MEILEN SEIT NEUWAGEN!!** Der Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster, Baujahr 1974, war das letzte Modelljahr dieser luxuriösen Sportwagen und verfügte über Jaguars wunderschönen 5343-cm³-V12-Motor komplett aus Aluminium, der 272 bhp (ca. 276 PS) und 304 lbs-ft (ca. 412 Nm) Drehmoment leistete. Er war wahlweise mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (wie in diesem Fahrzeug) oder einem 3-Gang-Automatikgetriebe kombiniert, mit serienmäßiger Servolenkung, Sperrdifferential und servounterstützten, belüfteten Scheibenbremsen an allen vier Rädern, alles ausgelegt für sanftes Reisen bei hohem Tempo. Die Fahrleistungen waren beeindruckend: 0–100 km/ h in 6, 4 Sekunden beim Schaltwagen und eine Höchstgeschwindigkeit von 148 mph (ca. 238 km/ h). Insgesamt wurden 7. 990 E-Type V12 Roadster bei Jaguar in der Browns Lane Fabrik in Coventry gebaut, über 70 % davon wurden in die USA verkauft. Zwischen 1971 und 1974 entstanden nur 1. 872 Rechtslenker. Der letzte V12 Roadster, Fahrgestellnummer 1S 2872, wurde am 12. Juni 1974 gebaut, und damit endete eine Ära des Jaguar E-Type. Laut dem ** Produktionsnachweis (Production Record Trace Certificate)** des ** Jaguar Heritage Trust** wurde dieses Fahrzeug, ** Fahrgestellnummer 1S 2765** und ** Motornummer 7S15650**, am 6. Februar 1974 gebaut und am 26. März 1974 an den Händler Henlys in London ausgeliefert. Es gehört zu den letzten Rechtslenker-Fahrzeugen vor dem Ende der E-Type-Produktion im Juni 1974 und ist das ** 107.** Fahrzeug vom Ende gerechnet. Dies ist ein originaler **„Matching Numbers“**-Wagen (Motor und Fahrgestell sind original zueinander passend), der neu über das Henlys-Autohaus in der Piccadilly, London W1, an ** Mr John C R Dennis** verkauft wurde, den Enkel von John Cawsey Dennis, der 1895 zusammen mit seinem Bruder ** Dennis Brothers** gründete und in seinem Werk in Guildford, Surrey, Autos, Busse und Nutzfahrzeuge produzierte. Das Fahrzeug wurde am ** 1. Januar 1975** auf seinen Namen zugelassen, mit dem Kennzeichen ** GYM 506N**. Dieser Wagen ist in der originalen Werksausstattung Signal Red mit schwarzem Lederinterieur lackiert und mit dem begehrteren ** 4-Gang-Schaltgetriebe** ausgestattet. Er wurde mit seinem Werks-Hardtop sowie dem serienmäßigen schwarzen Everflex-Verdeck geliefert. Dies ist ein ** sehr originales Exemplar**, das abgesehen von Wartungsarbeiten, dem Austausch bestimmter Verschleißteile und einigen kleinen optischen Reparaturen keiner größeren Aufarbeitung unterzogen wurde. Es befindet sich in wirklich außergewöhnlichem Zustand und hat laut Dokumentation seit Neuwagenzeit nur ** echte 19. 027** Meilen zurückgelegt! Der ** zweite Besitzer**, ** Mr R A Dodd** aus Rottingdean bei Brighton, erwarb den Wagen 1982 von Mr John Dennis, als er rund ** 17. 200** Meilen gelaufen hatte. Mr Dodd stellte das Fahrzeug in seiner beheizten Garage zu Hause unter und fuhr während seiner ** 21** Jahre Besitzzeit nur etwa ** 700 Meilen** damit, da der Wagen über viele Jahre an das ** Haynes Motor Museum** in Somerset verliehen und dort ausgestellt war. In der Historienmappe befinden sich Rechnungen des Museums für verschiedene Arbeiten und Services. Mr Dodd verkaufte den Wagen 2003 an den Jaguar-Spezialisten ** Racing Green**, der ihn im August 2003 an den ** dritten** und aktuellen Besitzer weiterverkaufte. Dieser kaufte das Auto rein als Investition und als Teil seiner Autosammlung. Die letzten ** 20** Jahre verbrachte es größtenteils in der entfeuchteten, gesicherten Lagerungsanlage von ** Tigastor** in Leighton Buzzard und legte in dieser Zeit weniger als ** 1. 000 Meilen** zurück. Es wurde nur zu einigen wenigen Veranstaltungen und Ausstellungen vom Besitzer ausgefahren. Tigastor führte im Rahmen seines Services regelmäßig Ölwechsel und Hauptuntersuchungen (MOT) durch. Das Fahrzeug verfügt über ** MOT**-Bescheinigungen ** ab 1982**, die die niedrige Laufleistung belegen, dazu einige Service- und Reparaturrechnungen, das originale Passport to Service Book auf den Namen John Dennis, Servicestempel des Jaguar-Händlers ** Coombes of Guildford**, das originale Jaguar-Handbuch, zahlreiche alte Steuermarken und mehr. Wir haben das Fahrzeug bei ** HPi** überprüft, und es ist in allen Registern unbelastet. Eine Kopie des HPi-Zertifikats und der HPi-Prüfung finden Sie unten im Ordner Dokumente, ebenso das ** Jaguar Heritage Trust Trace Certificate**. Der Wagen wurde vor Kurzem komplett gewartet und erhielt eine neue MOT-Prüfung. Er zählt zweifellos zu den besten und laufleistungsärmsten Jaguar E-Type V12 Roadster, die derzeit zum Verkauf stehen. Er fährt sich tatsächlich wie ein Auto, das nur ** 19. 000 Meilen** gelaufen ist, und wird jede Sammlung auf ideale Weise bereichern. ** Das Fahrzeug kann in unserem Showroom in Mortlake, Südwest-London, besichtigt werden.** Hinweis: Classic Chrome Ltd bemüht sich sehr, dass die Angaben in dieser Anzeige korrekt sind, und alle Aussagen zu Herkunft und Zustand sind ausschließlich als Meinungen zu verstehen. Bei Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind, müssen wir uns mitunter auf die Historienakte des Fahrzeugs und auf Angaben früherer Besitzer stützen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und stellen daher keine verbindliche Tatsachenangabe dar. Jeder Kaufinteressent muss sich selbst vom Zustand und der Eignung überzeugen...
