Beschreibung
1969 Jaguar 420G 4. 2 Handschaltung mit Overdrive. Neu geliefert am 1. September 1969, präsentiert sich dieser außergewöhnliche Jaguar 420G in der markanten und stark assoziierten Farbkombination Tyrolean Green mit St. James Red-Leder und passenden Straßenschuhen. Er gilt heute als eines der originalsten und historisch bedeutendsten, erhaltenen Exemplare des ultimativen großen sportlichen Limousinen-Charakters von vor der XJ-Ära.
Modelldarstellung
Erschienen 1966 als die endgültige und am weitesten entwickelte Evolution der Mark-X-Plattform, stellte der 420G Jaguar’s definitives Luxus-Flaggschiff vor dem XJ6 dar. Angetrieben vom 4, 2-Liter-Doppelt-Kopf XK-Motor und ausgestattet mit unabhängigem Hinterachs-Fahrwerk, verband er Limousinenmaß mit echter dynamischer Raffinesse.
Zur Standardausstattung gehörten servounterstützte Lenkung, elektrische Fensterheber und ein geräumiges Innenrauminterieur in Connolly-Leder und geölten Walnussfurnieren. Während die meisten Exemplare mit der Borg-Warner-Automatik geliefert wurden, ordnete sich dieses Auto neu mit dem seltenen Viergang-Mechanikgetriebe und Overdrive an.
In der Schaltversion wird der 420G zu einem deutlich engagierteren Fahrerauto. Die Flexibilität des XK-Motors wird voll ausgeschöpft, die Leistung ist unmittelbarer und der Gesamteindruck wandelt sich von formeller Beförderung zu einem wahren Sportlimousinen-Gefühl, das rasches und lohnendes Cross-Country-Fahren ermöglicht.
Von den 5. 429 hergestellten Rechtslenk-Modellen sind heute nur sehr wenige beim DVLA registriert. Restaurationskosten und der knappe Bestand an Karosserieteilen führten zu hoher Ausschöpfung, wodurch strukturell originale und unrestaurierte Fahrzeuge außerordentlich rar sind.
Provenienz – Bryan Corser
Dieses 420G wurde neu an Bryan Corser geliefert, den Rechtsanwalt aus Shrewsbury, Gründer des Seven Valley Motor Club und einen der angesehensten privaten Jaguar-Sammler Großbritanniens.
Corser baute eine Jaguar-Sammlung von außergewöhnlicher nationaler Bedeutung auf. Als leidenschaftlicher Concours-Teilnehmer war er dafür bekannt, seine Autos nach hohen Maßstäben zu präsentieren, Originalität mit akribischer Detailtreue zu verbinden. Seine Jaguars wurden oft öffentlich ausgestellt und galten in Enthusiasten-Kreisen als Benchmark-Beispiele.
Zu seinen Fahrzeugen gehörten einige der historisch bedeutendsten Wettbewerbs-Jaguare überhaupt, darunter der finale Produktions-C-Type, der ehemalige Jim Clark D-Type und der ehemalige Peter Sutcliffe Lightweight E-Type, neben einem XK SS und weiteren bedeutenden Modellen. So groß war die Bedeutung seiner Sammlung, dass sie ein eigenes Kapitel in The Private Motor Car Collections Of Great Britain von Peter Hugo verdiente, einer Publikation, die Großbritanniens herausragendste Privatsammlungen motorisierter Fahrzeuge dokumentiert.
Einzigartig war, dass jedes seiner Jaguars in Tyrolean Green mit St. James Red-Innenraum endbearbeitet wurde, was eine markante und sofort erkennbare persönliche Signatur schuf. Dieses 420G bildete einen Teil dieses bemerkenswerten Ensembles und blieb bis 1988 in seinem Besitz. Er bezeichnete es als den feinsten Jaguar-Saloon, der je produziert wurde – eine Aussage von besonderer Bedeutung, angesichts der Qualität der Fahrzeuge, die er besaß und ausstellte.
Zustand und Erhaltung
Von Neu an wurde dieses Exemplar mit dem Ziebart-Rostschutzsystem behandelt, damals führend in der Korrosionsschutzbehandlung. Die Vorteile zeigen sich in seiner herausragenden strukturellen Integrität. Das Auto befindet sich in bemerkenswert unrestauriertem Zustand, bewahrt alle originalen Karosserieteile mit hervorragender Passform und originalen Unterseiten. Es gibt keinerlei Rostprobleme.
Der Lack präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand und der Innenraum ist wunderschön erhalten, mit originalen Sitzen und Teppichen in herausragendem Zustand. Die dokumentierte Laufleistung von lediglich 58. 000 Meilen von neu an wird durch MOT-Zertifikate belegt, die bis 1973 zurückreichen und so die Authentizität der Tachometeranzeige unterstreichen.
Mechanisch wurde dem Auto kürzlich eine umfassende Brems- und Federungsüberholung zuteil. Das Schaltgetriebe arbeitet präzise und in Verbindung mit Overdrive ermöglicht es ruhige Geschwindigkeits-Touren auf hohem Niveau, ganz würdig eines großen Jaguar-Saloons.
Unterlagen
Dem Fahrzeug liegt eine Kopie des originalen B-Laufscheins, umfangreicher Schriftwechsel und Historienunterlagen, Rechnungen, Originalhandbuch in Tasche, Händlereinträge, Schmierdiagramm und vollständiges Werkzeugset bei. Die Kontinuität und Qualität der Unterlagen stärken die Provenienz.
Fazit
Der Jaguar 420G markiert den Höhepunkt der Jaguar-Luxussalon-Philosophie, bevor die XJ-Serie das Segment neu definierte. Ein ultra-seltenes Schaltgetriebe-Beispiel in rostfreiem unrestauriertem Zustand, in historisch verknüpfter Farbkombination und neu geliefert an einen Concours-Wettbewerber sowie einen der bedeutendsten Jaguar-Sammler Großbritanniens – das ist außergewöhnlich.
Dieses Auto vereint Seltenheit, Originalität und ausgezeichnete Provenienz in gleichermaßen. Ein höchst nutzbares und wirklich bedeutendes Stück Jaguar-Erbe.
Kommen Sie selbst vorbei, jede Besichtigung ist willkommen! Wir prüfen Teil- oder Barzahlungsoptionen und können auch bis vor Ihre Haustür liefern.
