Beschreibung
1970 Jaguar 420G
Fahrgestellnummer: G1P58132BW
Kennzeichen: GGW 41J
Eines der letzten 25 Sonderanfertigungsfahrzeuge und der 17. von den letzten 420G mit Rechtslenkung, die das Werk in Browns Lane verließen.
Das Fahrzeug wurde 1970 vom Vorstandsvorsitzenden der Glaxo Group Limited in der Clarges Street in Mayfair neu bestellt. Es stand von Anfang an in einer Garage, wurde stets von einem Chauffeur gefahren und ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Seit seiner Erstzulassung hat das Fahrzeug lediglich 50. 800 Meilen zurückgelegt, was durch die Wartungshistorie und Bescheinigungen des Verkehrsministeriums belegt ist. Nach der Nutzung durch den Vorsitzenden von Glaxo wurde das Fahrzeug an seinen Chauffeur verkauft, der es einige Jahre lang behielt, bevor es erneut von Glaxo zurückgekauft wurde. Seitdem war das Fahrzeug im Besitz von zwei besonders sorgfältigen Mitgliedern eines Jaguar-Liebhaberclubs.
Dieses Fahrzeug ist ein äußerst seltenes Exemplar in rostfreiem Zustand, da es stets in einer Garage untergestellt war. Die Innenausstattung besteht aus originalem, zimtfarbenem Leder und befindet sich durchweg in hervorragendem Zustand, ebenso wie die reichhaltigen Walnussholz-Einlagen am Armaturenbrett und an den Türen sowie die ausklappbaren Armlehnen vorne und hinten. Auch die Teppiche sind in hervorragendem Zustand und passen farblich zum Braun des Leders. Die äußere Lackierung in „Regency Red“ hatte begonnen zu verblassen, weshalb das Fahrzeug unter dem Vorbesitzer nach höchsten Standards bis auf das blanke Metall neu lackiert wurde, wodurch es nun in einem wunderschönen Ausstellungszustand ist. Auch die Holzarbeiten wurden ausgebaut und von einem Experten für French Polishing neu aufbereitet. Der Erhaltungszustand ist in der Tat so gut, dass bereits mehrere Zeitschriftenartikel darüber erschienen sind.
Das Auto springt an, sieht aus und fährt sich wie neu und zieht kraftvoll in ungestörter Stille. Diese großen Jaguars sind mit ihrem opulenten Interieur und all dem Komfort, den man von einem Luxusauto jener Zeit erwarten darf, wirklich ein angenehmer Ort zum Verweilen. Da solche Fahrzeuge heutzutage sehr selten sind, dürfte es schwierig sein, ein Exemplar mit geringerer Laufleistung oder in besserem, zeitlosem Zustand zu finden als dieses. Es ist ein Auto, das keiner Rechtfertigung bedarf und bereit für Ausstellungen oder den sofortigen, ausgiebigen Einsatz ist. Unter der Motorhaube befindet sich der kräftige 4, 2-Liter-Doppelnockenwellenmotor in wunderschönem Zustand, der nach Ausstellungsstandards aufbereitet wurde. Der Kofferraum ist schlichtweg makellos – Teppich, Werkzeug und Reserverad befinden sich noch genau so, wie sie das Werk verlassen haben.
Erfreulicherweise wird das Auto mit seiner Originalbroschüre, dem Wartungsheft, den Unterlagen und dem grünen Fahrzeugschein geliefert, aus dem die Besitzverhältnisse bei Glaxo hervorgehen. Eine Reihe von Rechnungen belegt, dass bei der Wartung in den letzten Jahren keine Kosten gescheut wurden. Eine Schmierplan-Übersicht liegt dem Fahrzeug ebenso bei wie mehrere Zeitschriften, in denen das Auto vorgestellt wurde. Es ist einfach ein Vergnügen, damit zu fahren – es sorgt wirklich für den Wow-Effekt, wenn man durch die örtlichen Einkaufsstraßen fährt. Außerdem ist es äußerst alltagstauglich und bietet höchsten Komfort für Langstreckenfahrten, die es mühelos bewältigt.
Warum Sie es lieben werden:
In diesen Jaguar 420G von 1970 einzusteigen, fühlt sich weniger an, als würde man in eine klassische Limousine einsteigen, sondern eher, als würde man einen privaten Mayfair-Club betreten. Als 17. Exemplar am allerEnde der Produktion ist dies die ultimative Weiterentwicklung der klassischen „Big Cat“-Ära von Jaguar. Ausgestattet mit der werkseitigen Lackierung in Regency Red (Maroon) und originaler Biscuit-Lederausstattung bietet er eine einmalige Kombination aus geringer Laufleistung (nur 50. 800 Meilen), extrem seltenem Baujahr und lückenloser, gut dokumentierter Historie.
Ursprünglich für den Vorsitzenden von Glaxo bestellt und von seinem Chauffeur akribisch gepflegt, weist das Fahrzeug eine unglaubliche lückenlose Besitzkette auf. Zum Fahrzeug gehören zwei dicke Ordner mit Rechnungen, das Original-Handbuch, Wartungsanleitungen und das entscheidende originale grüne Fahrtenbuch. Mechanisch in Topzustand und optisch gut erhalten, bietet es jenen flüsterleisen, von drei SU-Vergasern geprägten „Schwebe-Charakter“ des 4, 2-Liter-Motors, den moderne Autos einfach nicht nachbilden können. Es wurde liebevoll in einem maßgefertigten, klimatisierten Kiefernholz-Stellraum untergebracht und über ein Erhaltungsladegerät versorgt, wodurch sichergestellt ist, dass sein unglaublicher Originalzustand erhalten bleibt.
Mein Lieblingsdetail: Die hintere „Executive Lounge“ und die ausklappbaren Picknicktische
Zwar ist der 4, 2-Liter-XK-Motor unter der Motorhaube ein Meisterwerk, doch mein absolutes Lieblingsdetail an diesem Auto ist der hintere Fahrgastraum – insbesondere die aus Walnussholz gefertigten, ausklappbaren Picknicktische mit eingebauten Kosmetikspiegeln.
Da dieses Auto speziell als Fahrzeug für den Vorstandsvorsitzenden bestellt wurde, liegt die wahre Seele des Fahrzeugs auf dem Rücksitz. Die tiefe Sitzbank aus „Biscuit“-Leder, umgeben von weitläufigen, hochglänzenden Walnussholzverkleidungen und dicken Wollteppichen, schafft einen Raum, in dem wahrhaft Geschichte geschrieben wurde. Wenn man diese schweren, wunderschön verarbeiteten Holztische herunterklappt, spürt man sofort eine Verbindung zur britischen Unternehmenswelt der 1970er Jahre und fragt sich: Wer saß damals wohl dort? Es ist das Merkmal, das die Besucher auf Ausstellungen immer in ihren Bann zieht und perfekt daran erinnert, was den 420G zum unangefochtenen Flaggschiff der Jaguar-Flotte machte.
Wichtigste Highlights
Seltenheit des Fahrgestells: 17. der letzten gebauten 420G (Fahrgestell G1P58132BW).
Herkunft: Ursprünglich im Besitz des Glaxo-Vorstandsvorsitzenden / Unternehmensgeschichte in Mayfair.
Unterlagen: Komplett mit originalem grünem RF60-Fahrtenbuch, originalen Handbüchern und zwei Ordnern mit historischen Unterlagen.
Kilometerstand & Besitzverhältnisse: Echte 50. 800 Meilen mit nur 4 Besitzern seit Neuzulassung.
Farbausstattung: Außenfarbe „Regency Red“, Innenausstattung aus „Biscuit“-Leder.
Lagerung: Durchgehend in einer trockenen, entfeuchteten und mit Holz ausgekleideten Umgebung gelagert.
