Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tisdag 24 mars från kl 13:00
Auktion: onsdag 25 mars från kl 09:00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1965 Honda CB450 "Black Bomber"
Ingen utropspris
Registreringsnummer: YRD 424C
Chassienummer: CBthe details below
MOT: Undantagen
Två-samlare ägande sedan importen 2012
Motor renoverad och överhållen 2018 för över £4, 500
Används sporadiskt under nuvarande ägande
The Road and Race Collection
Honda Motor Company grundades av Soichiro Honda 1937, inledningsvis producerade kolvringar för Toyota. De tillverkade sin första motorcykel 1949 och inom 10 år hade de blivit världens största motorcykelproducent och har tillverkat över 400 miljoner tvåhjuliga fordon samt miljontals andra motoriserade produkter. Några skulle säga att Honda CB450, populärt känd som "Black Bomber", var hoj som bidrog till ryktesförlusten för den brittiska motorcykelindustrin, men vi kan inte hålla motet emot Honda för att ha gjort en jämn, pålitlig och långmälad maskin. Först visad i Storbritannien på Brighton Speed Trials i september 1965, med motorn ännu inte inkörd uppnådde den en snabbstart på 1 km på 30, 1 sekunder och en toppfart av 100 mph. I december 1965 rapporterade Motorcycle Magazine att brittisk försäljning planerades från februari 1966, med pris kring £360, ungefär samma som en brittisk 650cc pushrod parallell-twin. Honda deltog i en hoj som Mike Hailwood skulle köra i 1966 års 500-miles production race på Brands Hatch, men han fick bara köra demonstrationsvarv eftersom hojaren inte fick tävla eftersom arrangörerna ansåg att den "inte kunde klassificeras som en produktionsmaskin eftersom den hade två överliggande kamdrevar"!
Trots att den endast tillverkades 1965–1966, gjorde CB450 mycket för att etablera den uppstickande japanska tillverkaren renommé för kvalitet. Tidigare byggde Honda inget större än 305cc, men sin 444cc-twin gav brittiska tillverkare anledning att oroa sig. Dubbla överliggande kamdrivor, 180-graders vevaxel, horisontellt delat vevhus och torsions-stav ventilfjädring gjorde den mycket mer sofistikerad än brittiska 500s, och den älskade att vridas upp. Elektrisk start gjorde den till en plikttrogen hoj för året-runt-användning. De vanliga kontrollerna rekommenderas innan den åter placeras på vägen.
Denna 1965 CB450 importerades 2012 av föregående samlare och registrerades 2013, även om den var tänkt för statisk visning. Vår leverantör, ännu en samlare, köpte den 2017, med bränsletanken nyfärgad. År 2018 överhölls motorn och cylindrarna omsättningsomridrades av D. & M. Engineering, kostnaden översteg £4, 500. År 2019 byttes kopplingen av en lokal verkstad. Medan de flesta av säljarens hoj var köpta för visning, användes denna regelbundet fram till förra sommaren och sägs starta "på knappen". Den levereras med V5C, importdokument, ett dating certificate, gamla skattebevis och M. O. T. s, många fakturor, en original Honda 450 Super Sports ägarmanual och extranycklar.
** Budgivning sker live på platsen, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - gäller T&Cs**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionsbesökare med en katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
