1935 Riley 2.0 Litre Six Cylinder VERKOCHT

Tweezits sport racer

Motornr.: 152777
Registratie: OET 141

Deze Riley MPH Le Mans-stijl tweezits sport racer uit 1935 is geen gewone Riley-special of replica. Het is een auto met echte afstamming, opgebouwd met unieke en zeer betekenisvolle componenten rechtstreeks afkomstig uit Riley’s competitie-afdeling, en gebouwd op een exact millimeter-perfect replica-chassis van de verheven Dobbs-taartszuivere enkelzitter.
In 1956 werden de Davie-familie de hoeders van de Riley enkelzitter bekend als de Dobbs Special, formeel getiteld Hector Dobbs–Riley 2 Litre Offset Enkelzitter. Deze opmerkelijke auto kende een uitgebreid en goed gedocumenteerd competitiecarrière, waaronder optredens op Brooklands, en is stevig verankerd in Riley’s historische race-verhaal.

Zoals vaak het geval is bij serieuze periode-competitiemotoren, werd de Dobbs Special vergezeld door een uitzonderlijke voorraad originele componenten en periodestoppen die zich over tientallen jaren van competitief gebruik hadden verzameld. Merkwaardig genoeg boden deze onderdelen zóveel kwaliteit en kwantiteit dat het mogelijk maakte een tweede auto te bouwen. Het ging niet om losse leftovers, maar om echte, op competitie gebaseerde Riley-onderdelen met directe afstamming van de Dobbs-auto zelf.

Tijdens de jaren negentig werd het oorspronkelijke Dobbs-chassis gestript voor een grondige restauratie. Destijds werd een weloverwogen beslissing genomen om de integriteit en originaliteit van de historische enkelzitter te bewaren, terwijl men een nieuw chassis liet bouwen door gerespecteerd constructeur Nick Jarvis Snr. Dit nieuw gebouwde chassis werd de basis voor OET 141, dat werd samengesteld met authentieke Dobbs-geassocieerde mechanische componenten.
In het hart van de auto bevindt zich een van Riley’s zeldzame 2-liter werkingsmotoren. Deze motoren werden nooit aan het publiek aangeboden en waren exclusief voor fabrieksondersteunde competitie-auto’s gereserveerd. Het gaat niet om een verhoogde toerwagen, maar om een echte werkt-dergelijke krachtbron van het type dat Riley’s meest serieuze race-inspanningen ondersteunde. De motor is gekoppeld aan een stille derde crash-gearbox, eveneens uit Riley’s competitie-afdeling, wat de directe verbinding van de auto met het tijdperk van de fabriekste motorsport verder versterkt.
De vooras heeft een eigen opmerkelijke herkomst. Ze komt van de oorspronkelijke Dobbs Riley en werd gemonteerd op de auto ten tijde van Roy Salvadori’s crash bij de Enniskerry Hill Climb in 1948, waar hij de bediening deelde met Joe Kelly. De as werd vervolgens rechtgetrokken en onderworpen aan barsttesten voordat hij in OET 141 werd geïnstalleerd, waardoor een authentiek en gedocumenteerd stuk tijdperk-competitie geschiedenis bewaard bleef in de auto.

Het carrosserie werkt echoot trouw het elegante Riley MPH Le Mans-design, terwijl de bordeauxrode afwerking eer betuigt aan de oorspronkelijke Dobbs enkelzitter-chassis. In de loop der tijd heeft de verf zich aangenaam verouderd, waardoor de auto een visuele autoriteit krijgt van een machine met een echte verhaallijn erachter — omdat die er een heeft.