Beschrijving
We zijn verheugd deze zeer succesvolle AC Cobra 289 FIA-raceauto te mogen aanbieden.
Verkocht in rood met een zilveren hardtop en roundels.
Een bewezen, competitieve machine.
SPECIFICATIE:
Rode / zilveren dak en roundels.
FIA-papers 2035
UK wegregistratie.
Ford 289 4, 7 ltr.
Correcte spec appendiks K.
Onderhouden en voorbereid volgens de hoogste standaard.
Voorbereid / recentelijk vernieuwd door Cobra-specialist Gary Spencer (CRC).
Geregistreerd voor Masters, Tour Auto, Peter Auto, Equipe, GoodWood.
De geschiedenis van de AC Cobra 289.
In 2010 in opdracht van Jackie Cochrane uit Noord-Ierland, werd de Cobra gebouwd door Lech Kowalski van Kirkham Cars, met het chassis en het aluminium koetswerk geproduceerd door Kirkham.
Ford 289 4, 7 ltr motor aanvankelijk gebouwd door Steve Warrior en vervolgens volledig vernieuwd door Woodham Mortimer in 20218.
De auto werd in 2014 gekocht door de gerenommeerde klassiek racend coureur John Young en gebouwd volgens de volledige FIA-specificatie. De heer Young nam deel aan de Goodwood Members’ Meeting in 2015 en behaalde een zesde plaats met een besttijd van 1:26. 9 (de snelste ronde in de race was 1:26. 6).
In 2018 werd de Cobra aangekocht door J. D. Classics (Woodham Mortimer) en kreeg een grondige renovatie. In 2019 werd hij verkocht door Woodham Mortimer en naar verluidt gevonden in Duitsland. In 2023 werd de auto te koop aangeboden en geïnspecteerd door Britec Motorsports namens de huidige eigenaar, die meldde dat deze in uitstekende staat verkeerde. Tijdens hun zorg voerden ze fotografische documentatie uit, een motorvermogen-test en een olieverversing.
De huidige eigenaar heeft de Cobra daarna aan ons bij Redline Engineering UK toevertrouwd voor een grondige inspectie. We gaven uitgebreide feedback, voorgestelde updates, een zeer competitief voertuiggewicht van slechts 990 kg (inclusief brandstof).
In juli 2024 voltooide Redline een reeks mechanische verbeteringen, waaronder een nieuwe versnellingsbak, Tilton hydraulische vrijgavekoppeling, nieuwe gordels, vervaardigde radiateur-ductpanelen en een volledige spanner-check. Vervolgens werd afgesproken dat de auto naar Cobra-racelegende Gary Spencer van Classic Racing Cars (CRC) zou worden gestuurd, waar uitgebreide upgrades werden uitgevoerd, waaronder nieuwe voor- en achter anti-rolstangen, nieuwe rem- en koppelingshoofdcilinders, een rolling-road check en bias-ventiel, STACK toerentrein, mechanische revisies, een volledige renovatie van voor- en achterophanging met nieuwe race-naven en schijven, een koel-/ warmtesysteem renovatie, hoekgewichtsmetingen, bump- en rebound-dempers afstelling, volledige geometrie-instelling, bump-steer-check en een nieuwe Tillett race-stoel.
Na deze voorbereidingen leverde CRC de Cobra af bij Donington Park voor testritten door zowel de eigenaar als Redline’s Neil Fisher, die een respectabele beste tijd behaalde van 1:21. 3 na slechts zes ronden. De auto liep tijdens de hele testdag feilloos.
Recentelijk, in 2024, keerde de Cobra terug naar Gary Spencer (CRC) voor verse HTP-papers ( geldig tot december 2035), een roll-cage upgrade, een nieuw bladder-brandstoftank en een voor-race spanner-check. Op Oulton Park werd 6e algemeen en 1e in de klasse gerealiseerd.
Tot op heden is deze AC Cobra onderhouden zonder rekening te houden met kosten en voorbereid volgens de hoogste normen; de staat spreekt voor zich en hij is ten zeerste gewaardeerd in de EQUIPE-grid, waar hij consequent Top-Tien-klasseringen behaalde.
Na zijn bewezen concurrentievermogen bij Goodwood en gedurende de Equipe Racing-serie staat deze Cobra als een uitzonderlijk voorbeeld, voorbereid door ’s-werelds toonaangevende historisch racing-specialisten in het VK.
Corbeau tuigbanden 2029
Lifeline Zero 2020 brandblusser nieuw 2024
Tillett B6 screamer stoel 2029
Nieuwe brandstoftank
Voor meer informatie over deze uitzonderlijke op kenteken geregistreerde race-auto, neem contact op met ons verkoopkantoor.
