Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag 17 mars 2026 kl. 12:00
Auktion: onsdag 18 mars 2026 kl. 12:00
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registreringsnr: 393 NMG Chassissnr: 156202 Besiktning: undantagen
Rätt sällsynt RHD-exemplar, levererad ny av AFN Ltd
Torrförvarad, väntar på renovering i nästan fyra decennier
Till största delen komplett, behåller sin originalnummer-motor
Mycket sannolikt en av de mest fängslande lada-fynd-situationerna som dykt upp de senaste åren
De eleganta cabriolet-versionerna av Porsche 356 föddes som raffinerade grand touring-maskiner, som kombinerade öppen körning med imponerande strukturell integritet och komfort. Byggd på en robust enhetlig chassi och utrustad med vindruta i fast, var Cabriolet uppvisade ett välutrustat interiör, klätt med överpadade säten och en tjock, flerlagrad hopfällbar suff som isolerade passagerarna från vind och vägbrus. Praktikalitet var inte förbised: de bakre fällbara sittplatserna hade fällbara ryggstöd, vilket gav extra bagageutrymme för längre resor.
Införd 1960 markerade Porsche 356 B en betydande evolution av 356-linjen. Den senare T6-karossen medförde en uppdaterad näsa med en större, fyrkantig främre baklucka, relocation av bränslepumpen till toppen av högerframskärm, och tillägg av tvillinggrillpaneler till motorhuven. Motoralternativen inkluderade ‘Super’, ‘Super 90’, och den sällsynta och tekniskt avancerade ‘Carrera’, alla 1 600 cc. I ‘Super’ (S) specifikation producerade motorn 75 hästkrafter, vilket gav livlig prestanda för perioden. Med sin femväxlade manuell växellåda var 356 B 1600 S kapabel till cirka 105 mph och 0–62 mph på cirka 13 sekunder — imponerande siffror för en tidig 1960-tals sportbil. Alla T6 Cabrioleter var coachbuildade av Reutter, Porsches långvariga karosseripartner, som förenade teknisk precision med elegant öppen-topp-stil.
Exemplet som erbjuds här, en 1962 Porsche 356 B 1600 S Cabriolet, har varit i nuvarande ägo i nästan fyra decennier. Det tros ha rullat ungefär 35 849 mil från fabrik, medan V5C-registreringen endast uppger två tidigare innehavare. Förvärvad av vår säljare 1988 som en komplett men trött bil, köptes den med renovering i åtanke. I slutändan avskrubbades dock projektet, och bilen har sedan dess varit torrförvarad och orörd fram till nyligen för fotografering. Levererad ny till Storbritannien via AFN Limited i Middlesex, korrespondens med Porsche GB från sent 1980-tal bekräftar byggdatum den 1 februari 1962, med motornumret P 701559 installerat på fabriken. Den ursprungliga färgschemat var en periodanpassad Heron Grey kompletterad av en målmedveten svart interiör.
Medan produktionssiffrorna varierar beroende på källa anses det vara så få som 200 ‘Super’ Cabriolets levererades till Storbritannien 1962, vilket understryker modellens sällsynthet i högerstyrt utförande. Registreringsnummer 393 NMG presenterar nu sin nästa ägare med ett lockande val: att genomföra en heltäckande, concours-nivå renovering, eller att bevara och återställa bilen varsamt och behålla dess hårt vunnna patina, eller kanske följa en mer personlig tolkning.
Anses vara till stor del komplett, bör potentiella köpare notera att vissa små komponenter kan ha förkommit under bilens 36-åriga lagringsperiod. Uppmuntrande nog beskrivs bilen av våra säljare som “bra och rätt solid” i nyckelstrukturella områden inklusive gångjärn, vindrutans omgivning, språngvägg och golvstruktur, ända till trösklarna. Som sådan utgör den en spännande och uppenbart genomförbar renoveringsprojekt — och sannolikt en av de mest fängslande lada-fynd-möjligheterna som dykt upp på senare år!
** Budgivning sker live på platsen, online via vår H&H-sida, per telefon och provision - T&Cs gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionsbesökare med katalog, tillgänglig vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer)
