Beskrivning
Fullt HPI-rapporten är ren och stödd av ett gediget historikregister, den här 1988 Mk3 Transit-campern har uppenbarligen varit väl omhändertagen under lång tid. MOT-registret är ovanligt starkt för en äldre klassisk kommersiell baserad camper, med 14 av de senaste 20 testerna godkända utan några anmärkningar alls, och de anmärkningar som dykt upp genom åren har åtgärdats. Vi köpte den lokalt, där tidigare ägaren hållit den inom sin familj från 2002, innan den övergick till vår affärschef, som sedan investerat kraftigt i förbättring och uppdatering av fordonet. En fullständig större service har utförts före annonsen.
Vad som särskiljer detta exempel från de flesta Mk3 Transit-camper på marknaden är nivån av senare investering och faktumet att uppgraderingen har gjorts för att förbättra användbarhet snarare än enbart utseende. Under nuvarande ägande har tusentals kronor lagts ut på en fullständig interiörrenovering. Sittplatserna har helt omsytts/ omkläddes, elektriska installationer och säkringsdosan har gjorts om, ett nytt fritidsbatterisystem har installerats, vattenpumpensystemet har bytts ut, belysningen har uppdaterats, skåpen har renoverats och kylskåpet har om-producerats. Ljud-/ hifi-systemet ensam stod för över £1, 500 av utgifter, och inkluderar nu en uppgraderad 10-tums roterbar huvudenhet med Apple CarPlay och Android Auto, tillsammans med en backkamera. Det har också utrustats med en elektrisk styrkolumn med justerbar vikt, som gör en märkbar skillnad i låga hastigheter vid manövrering och allmän användarvänlighet. Vatten, gas och el fungerar enligt vad som sägs, och det följer med en uppfällbar markishall.
Kosmetiskt och mekaniskt är detta också ett starkare exempel än de flesta. Den tidigare ägaren utförde en fullständig renovering och ommålning 2015, med fotografier behållna i historiken. Det gynnas också av önskvärda periodstil-uppgraderingar inklusive en äkta Ford RS-frontbumpers, RS-fälgar och RS-ratt, som passar Mk3 väl utan att kännas malplacerade.
Under huven sitter 2. 0 Pinto bensinmotor med manuell växellåda. Detta är inte en standard trött enhet heller. Motorn har genomgått betydande arbete och uppgraderingar, inklusive större kamaxlar, kamkedjebyte, och ett helt renoverat cylinderhuvud 2019 med nya komponenter genomgående. Den har därefter justerats och dynotestats till 112 bhp och 136 ft/ lb, vilket ger en användbar förbättring över standardutgången.
En ordentligt genomarbetad, väl dokumenterad Mk3 Transit-camper med meningsfull mekanisk och interiör investering, och ett tydligt starkt MOT-register. Vänligen kontakta oss för att diskutera fordonet eller boka en visning.
