Descrição
HPI completo e sem registos, apoiado por um extenso historial de manutenção, este camper Ford Transit Mk3 de 1988 tem claramente sido bem cuidado ao longo de um longo período. O registo de ITV é notavelmente sólido para um camião-camping clássico mais antigo, com 14 das últimas 20 inspeções aprovadas sem qualquer recomendação, e os itens com aconselhamento que surgiram ao longo dos anos foram resolvidos. Adquirimo-lo localmente, o proprietário anterior o manteve dentro da família desde 2002, antes de ser transferido ao nosso diretor, que desde então investiu fortemente na melhoria e atualização do veículo. Foi realizada uma revisão geral completa antes de listar. O que distingue este exemplar da maioria dos Transit Mk3 à venda é o nível de gasto recente e o facto de as melhorias terem sido feitas para melhorar a usabilidade, não apenas a aparência. Durante a atual propriedade, foram gastos milhares em uma renovação completa do interior. Os bancos foram completamente reestofados, as elétricas e o quadro de fusíveis foram refeitos, um novo sistema de bateria auxiliar foi instalado, o sistema de bomba de água foi renovado, a iluminação foi atualizada, os armários foram renovados e a geladeira foi recondicionada. O sistema de áudio por si só representou mais de £1, 500 em despesas, e agora inclui uma unidade principal de 10 polegadas rotativa com Apple CarPlay e Android Auto, juntamente com uma câmara de marcha-atrás. Também foi instalado uma coluna de direção eléctrica com peso ajustável, o que faz uma diferença notável na manobra a baixa velocidade e na facilidade de utilização. Água, gás e eletricidade funcionam como devem, e vem com um toldo para a entrada. Do ponto de vista cosmético e mecânico, este é também um exemplar mais robusto do que a maioria. O proprietário anterior realizou uma restauração completa e pintura em 2015, com fotografias preservadas no histórico. Também beneficia de melhorias de estilo da época desejáveis, incluindo para-choques dianteiro Ford RS original, rodas RS e volante RS, que combinam bem com o Mk3 sem parecer deslocado. Debaixo do capô está o motor a gasolina 2. 0 Pinto com caixa de velocidades manual. Não é uma unidade standard cansada. O motor recebeu trabalho e melhorias significativas, incluindo cam mais largos, substituição da correia de distribuição e cabeçote totalmente recondicionado em 2019 com novos componentes em todo o sistema. Foi então afinado e testado em dinamômetro a 112 bhp e 136 ft/ lb, proporcionando uma melhoria útil face à potência de origem. Um Transit Mk3 camper bem resolvido, bem documentado, com investimentos mecânicos e no interior significativos, e com registo de ITV notoriamente sólido. Por favor, contacte-nos para discutir o veículo ou marcar uma visita.
