Descrição
Uma fera rara. Com quase 20 anos de histórico de serviço abrangente de concessionária principal e de importadores especializados dos EUA desde novo, este ícone americano totalmente equipado apresentado em Indigo Blue Metallic por encomenda com interior Mushroom Hide é de contemplar. Oferecendo 4WD selecionável e torque suficiente para puxar uma pequena casa, o camião ostenta especificações incríveis e poderia ser usado no dia a dia e levado a feiras de automóveis americanos ao fim de semana. E é improvável encontrar outra com apenas 44 unidades atualmente matriculadas na estrada no Reino Unido.
A General Motors lançou o Blazer sob a marca Chevrolet já em 1969 e, através de várias encarnações, ele sobrevive até aos dias de hoje. Originalmente era um SUV off-road bastante quadrado e robusto, a interpretação atual é um SUV mais curvilíneo, mas sempre com o mesmo objetivo: fornecer à América moderna um veículo de estilo de vida para onde quer que vá. O modelo S-10, baseado na pickup do mesmo código, foi lançado em 1983 e correu por 22 anos através de duas gerações, a segunda introduzida em 1994 para o ano-modelo de 1995. Disponível apenas com o motor V6 4. 3 litros de 192 BHP Vortec, a Segunda Geração veio em vários pacotes de acabamento desde o Base até ao LS e acabamentos LT de maior especificação, enquanto a especificação máxima Trailblazer oferecia jantes folheadas a ouro e faróis diários de circulação. Embora os modelos de direção à direita tivessem sido construídos na Indonésia desde 1995, a General Motors iniciou a produção nos EUA para mercados de exportação a partir de 1998, com muitos exemplares a ir para o Japão e um punhado destinado ao Reino Unido para venda através de importadores especializados, em parceria com a Vauxhall Motors UK.
A nossa Blazer foi construída para exportação em junho de 1999 na fábrica de Linden, em New Jersey, e acabou por ser vendida pela Spekehall (posteriormente Speke Hall Motors) em Liverpool, em abril de 2001, a uma moradora local. Um modelo LT em Indigo Blue metallic com interior Mushroom Hide, o camião vinha com transmissão automática 4L60-E de 4 velocidades e 4WD selecionável. O serviço inicial foi feito pela Lookers Vauxhall e por um especialista local, enquanto toda a manutenção de 2007 a 2020 foi realizada pelos próprios importadores, a Speke Hall Motors. Nada menos que 16 selos de serviço registam inspeções anuais de 2001 a 2015, enquanto o período de 2015 a 2020 é documentado por um considerável dossier de recibos e faturas. Entre os trabalhos notáveis estão mudanças regulares de velas, substituição dos amortecedores traseiros, novo motor de arranque, uma revisão do sistema de arrefecimento, um espelho da porta do condutor substituído, novos ligadores e buchas da barra anti-rolagem, mangueiras de travões novas e as habituais trocas de óleo e filtro. Cerca de há 5 anos (com leitura de quilometragem de cerca de 74. 000), o camião foi vendido a um mecânico em Chesterfield que continuou com a manutenção regular com peças da Rock Auto em Madison, sendo novamente vendido em 2024 a um proprietário de oficina também em Chesterfield. Ele próprio também serviu o veículo (com peças novamente da Rock Auto) substituindo ambos os rolamentos das rodas dianteiras, travões e buchas. No início de 2026, o camião foi vendido novamente e seguiu para sul até Dorset, onde foi usado e apreciado por um técnico de árvores local. Apenas uma recente mudança de casa e a falta de estacionamento automóvel levaram à sua venda relutante. Desde que adquirimos a Blazer, temos muito pouco além de combustível, polimos-no e levamo-lo a alguns shows locais.
O camião aparece exatamente como nas fotografias. Vinte e cinco anos de patina são evidentes na carroçaria e na pintura original, com alguns amolgões e riscos na maioria dos painéis, enquanto as jantes originais de 15” calçam pneus Maxxis M/ T Bighorn 235/ 75 que poderiam beneficiar de uma reabilitação leve. Dito isto, a Blazer polida fica bem e tem aquele aspecto de peso quando estacionada ao lado de outras clássicas americanas. E o fundo é simplesmente soberbo. Por dentro, o Mushroom Hide está em muito bom estado, enquanto as portas, as carpetes, o tablier e o teto interior estão todos em excelente estado. Mas esta carrinha é toda sobre as especificações. É. insana:
- Pintura Indigo Blue Metallic por encomenda.
- Mushroom Hide completo.
- Motor V6 4. 3 litros Vortec (192 BHP e muito afinável).
- 4WD selecionável com 2Hi, 4Hi, 4Lo e 4Auto.
- Sistema de escape modificado de origem.
- Jantes de fábrica de 15” e pneus Mud Terrain.
- Acabamento LT completo.
- Alarme e imobilizador de fábrica.
- Vara de reboque retrátil.
- Teto solar eléctrico.
- Ar condicionado.
- Assentos aquecidos totalmente elétricos.
- Câmara de ré.
- barras de teto com barra de luz frontal e beacon piscante.
- Rádio, cassete, CD e adaptador Bluetooth.
- O quilómetro atual é apenas 111. 200.
Dê a volta à chave e o grande V6 ruge literalmente para a vida e rapidamente se estabiliza num grunhido determinado. Na estrada, a Blazer é impressionante, com torque enorme que se traduz em aceleração surpreendente, travões excelentes e hábitos de condução tipicamente “à Jeep”. É extremamente cómoda e tem brinquedos suficientes para manter ocupado até o mais viciado para ajustes durante horas. Tenho vindo a utilizá-la no dia a dia na última semana e tenho gostado imenso. Parte desse prazer deve-se ao ronco do escape - mais muscle car do que velho camião e certamente atrai olhares apenas por isso.
A Blazer vem com um historial substancial, incluindo um Livro de Garantia e Manutenção completo e original (16 carimbos até 2015), Livro de Serviços Europeu e Cartão, Manual do Proprietário, um ficheiro grande de faturas de 2015 a 2024, todos os certificados MoT de 2004 a 2026 (também exemplar), um MoT atual até novembro de 2026, um V5C atual e 3 jogos de chaves.
Uma peça super rara, ícone 100% americano com uma proveniência fantástica. E com condução à direita também.
Shore Classics tem sede na costa de West Dorset, com fácil proximidade a Weymouth e à cidade-câmara de Dorchester. Como comerciantes de clássicos e vintage, oferecemos instalações completas de corretagem. Portanto, se precisar de ajuda e orientação na venda do seu carro ou moto clássico, contacte-nos hoje. Estamos satisfeitos em cobrar uma taxa de reserva para segurar um veículo, mas como concessionário, não operamos um regime estruturado de venda à distância.
