Beskrivning
Erbjuds är denna hisnande Magni Australia 1000 utrustad med den fantastiska Daytona-motorn. Importerad från Japan med endast 16 827 km eller cirka 10 516 miles och levereras med full service inklusive kamremmar, alla filter, tändstift, all vätska, batteri, bromsbelägg och däck. Registrering på en åldringsrelaterad plåt med 12 mån MOT och garanti.
En otroligt sällsynt klassisk italiensk maskin som vänder huvuden och ett utmärkt tillskott till varje samling.
Så, vad är en MAGNI!
Ett handbyggt italienskt superbike skapat av Arturo Magni och hans söner i början av 1990-talet, som använde då-nya Moto Guzzi Daytona 4-kammar-motorn i en skräddarsydd Magni-ram med firmans signatur Parallelogrammo-svängaxel som motverkade vridmoment. Den tillverkades i mycket små antal:
75 enheter i första generationen (1993–94)
Cykeln existerar tack vare ett racingprogram i Australien, vilket visade sig så framgångsrikt att Magni byggde en väg-gående version.
• År 1991 beställde den australiensiska importören Ted Stolarski Magni att bygga en Moto Guzzi‑driven tävlingscykel för Battle of the Twins-serien.
• Magni använde den helt nya Daytona 4V OHC-motorn och skapade en ny ram och – för första gången på en Magni – en monoshock bakstötdämpare.
• Tävlingscykeln presterade mycket bra och fick Magni att presentera en väg-duglig version vid EICMA 1991, även om produktionen inte började förrän 1993 på grund av motorleveransförseningar.
Detta är anledningen till att cykeln kallas Australia — den är bokstavligen uppkallad efter racinginsatsen i Perth.
Kärnidentitet
Den första generationen är “renaste” Australia — närmast tävlingscykeln, rå, mekanisk och oförfalskat tidig 90-tals italiensk boutique-teknik.
Motor
• 992 cc Moto Guzzi Daytona 4V OHC V-twin
• Luftkyld, 4 ventiler per cylinder
• Weber-Marelli EFI
• 102 hk @ 8400 rpm, 88 Nm @ 6600 rpm
Chassi & Suspension
• Magni rörjärn-stålram, 34 mm krom-molybdenrör
• Magni Parallelogrammo enkel‑chock bakvagn (White Power-dämpare)
• Forcelle Italia USD-förgasare, fullt justerbara
Bromsar & Hjulen
• Fram: 2 × 320 mm Brembo-skivor, 4-kolvsok
• Bak: 230 mm skiva
Vikt & Kapacitet
• Torrvikt: ca 200 kg
• Bränslekapacitet: 23 L
• Röd- och silverfärg som refererar till MV Agusta Reparto Corsa — teamet Arturo Magni ledde till 75 världsmästerskap.
Full teknisk specifikation
Motorn
• 992 cc, 90° transversal V‑twin
• OHC, 4 ventiler per cylinder
• 10. 0:1 kompression
• Weber-Marelli EFI
• 102 hk @ 8400 rpm
• 88 Nm @ 6600 rpm
Transmission
• 5‑växlad
• Kardanavgift (Guzzi-heritage behålls)
Chassi
• Rörkromolyram
• FI USD-forgingsdämpare (justerbara)
• WP monoshock Parallelogrammo bak
Bromsar
• Fram: 2 × 320 mm-skivor
• Bak: 230 mm-skiva
Dimensioner
• Torrvikt: 200 kg
• Bränsle: 23 L
Varför Magni Australia är viktig
• Det är en av de mest betydelsefulla boutique-italienska superbikes från 1990-talet.
• Den representarerar kulmen av Arturo Magnis ingenjörskonst efter MV Agusta.
• Det är den första Magni som använder en monoshock.
• Det är en av få bikes som kombinerar Guzis Daytona 4V-motor med en verkligt sportig chassi.
• Produktionsantalet är litet, vilket gör den mycket samlarvärd.
Vi specialiserar oss på sällsynta och samlarvänliga motorcyklar och har över 300 cyklar i lager med ytterligare 200 som väntar på leverans till Storbritannien när som helst.
Om du har krav på några japanska, italienska eller amerikanska motorcyklar tveka inte att kontakta mig.
Jag har över 30 års erfarenhet av köp och försäljning av alla typer av motorcyklar och kan gärna titta på bytesförslag av vilken bil, moped eller motorcykel som helst, klassisk eller modern.
Vi strävar alltid efter att säkerställa att alla miltal är korrekta som annonserat och kommer att ange detta där det är möjligt. Med importerade fordon kan vi inte alltid bekräfta detta genom att kontakta tidigare ägare, därför kan vi inte helt verifiera det uppmätta miltalet på odometern och det måste anses vara felaktigt i dessa fall.
Leverans är möjlig till alla platser, Storbritannien och världen över.
Om du har frågor, vänligen kontakta mig.
Alla visningar sker strikt enligt överenskommelse.
