Descrição
Em oferta temos esta deslumbrante Magni Australia 1000 equipada com o incrível motor Daytona. Importada do Japão com apenas 16. 827 km de quilometragem, ou cerca de 10. 516 milhas, é fornecida com uma revisão completa incluindo correias de prendagem, todos os filtros, velas, todos os fluidos, bateria, pastilhas de travão e pneus. Registada em placa de idade, com 12 meses de inspeção (MOT) e garantia.
Uma máquina italiana clássica incrivelmente rara que atrai olhares e é uma excelente adição a qualquer coleção.
Então, o que é uma MAGNI!
Uma superbike italiana artesanal criada por Arturo Magni e seus filhos no início dos anos 1990, usando o então novo motor Moto Guzzi Daytona de 4 válvulas dentro de um chassis Magni feito à medida com o torque-reacção de assoalho Parallelogrammo da firma. Foi produzida em números muito reduzidos:
75 unidades na primeira geração (1993–94)
A moto existe por causa de um programa de corrida na Austrália, que se revelou tão bem-sucedido que a Magni construiu uma versão de rua.
• Em 1991, o importador australiano Ted Stolarski encomendou à Magni a construção de uma moto de corrida com motor Moto Guzzi para a série Battle of the Twins.
• A Magni utilizou o novíssimo motor Daytona 4V OHC e criou um novo quadro e — pela primeira vez numa Magni — uma suspensão traseira monochoque.
• A moto de corrida teve um desempenho excecional, levando a Magni a apresentar uma versão road-legal na EICMA 1991, embora a produção só tenha começado em 1993 devido a atrasos no fornecimento do motor.
É por isso que a moto é chamada de Australia — está literalmente batizada pelo esforço de corrida em Perth.
Identidade central
A primeira geração é a “mais pura” Australia — mais próxima da moto de corrida, austero, mecânico e inconfundivelmente engenharia boutique italiana dos anos 90.
Motor
• 992 cc Moto Guzzi Daytona 4V V‑twin
• Arrefecido a ar, 4 válvulas por cilindro
• Weber‑Marelli EFI
• 102 hp @ 8400 rpm, 88 Nm @ 6600 rpm
Chassi e Suspensão
• Quadro tubular em aço cromomolibdênio Magni
• Braço oscilante Parallelogrammo com monochoque Magni (amortecedor White Power)
• Forquilhas USD Forcelle Italia, totalmente ajustáveis
Travões & Rodas
• Frente: 2 discos Brembo de 320 mm, pinças de 4-pot
• Traseira: disco de 230 mm
• Pneus: 120/ 70‑17 à frente, 180/ 55‑17 atrás
Peso & Capacidade
• Peso seco: ~200 kg
• Combustível: 23 L
• Pintura vermelha e prateada que faz referência à MV Agusta Reparto Corsa — a equipa que Arturo Magni liderou a um total de 75 campeonatos do mundo.
Especificação Técnica Completa
Motor
• 992 cc, V‑twin transversal de 90°
• OHC, 4 válvulas por cilindro
• 10. 0:1 compressão
• Weber‑Marelli EFI
• 102 hp @ 8400 rpm
• 88 Nm @ 6600 rpm
Transmissão
• 5 velocidades
• Tração por cardã (herança Guzzi mantida)
Chassi
• Quadro tubular cromomolibdênio
• Forquilhas USD FI (ajustáveis)
• Monochoque Parallelogrammo WP traseiro
Travões
• Frente: 2 discos de 320 mm
• Traseira: disco de 230 mm
Dimensões
• Peso seco: 200 kg
• Combustível: 23 L
Por que a Magni Australia importa
• É uma das superbikes boutique italianas mais significativas dos anos 1990.
• Representa o auge da engenharia de Arturo Magni após a MV Agusta.
• É a primeira Magni a usar um monochoque.
• É uma das poucas motos que combina o motor Daytona 4V da Guzzi com um chassis verdadeiramente desportivo.
• Os números de produção são mínimos, tornando-a altamente colecionável.
Somos especializados em motas raras e colecionáveis e temos mais de 300 motos em stock, com mais 200 à espera de envio para o Reino Unido a qualquer momento.
Se tiver requisitos de motas japonesas, italianas ou americanas, por favor não hesite em contactar-me.
Tenho mais de 30 anos de experiência em comprar e vender todo o tipo de motos e fico satisfeito em considerar trocas de qualquer carro, scooter ou moto, clássico ou moderno.
Esforçamo-nos sempre para garantir que as quilometragens estão corretas conforme anunciado e indicaremos isso sempre que possível. Com veículos importados nem sempre conseguimos confirmar isto contactando proprietários anteriores, pelo que não podemos verificar completamente a quilometragem registada no odómetro e isso deve ser considerado incorreto nesses casos.
Entrega possível para todas as localizações, Reino Unido e Internacional.
Se tiver alguma dúvida, por favor sinta-se à vontade para contactar-me.
Todas as visitas são estritamente mediante marcação.
