Beskrivning
Denna batch kommer att auktioneras via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale vid Supercar Fest 2026 på lördagen den 16 maj, Sywell Flygplats, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Ankomsten av den 3, 0-liters 911 SC i 1978 års modellutbud förde någon form av ordning till Porsche-sortimentet efter mitten av 70-talet. Mitt i detta decennium var en period som förkroppsligades av de tidigare misskända ”impact or big bumper”-modellerna, och när den lanserades såg SC:n modern, ren och fräsch ut i jämförelse med det daterade övergripande utseendet hos den ursprungliga 911, som nu var mer än ett decennium gammal. Med nya och innovativa designegenskaper som den reflekterande röda strimman mellan bakljusen med PORSCHE tryckt över den, såg 1978 års bilar helt klart skarpare ut. Enligt Porsche Club GB är 911 SC ett ”landmärke 911” eftersom det var den första Porsche-modellen som utvecklades för att tilltala en bredare marknad än bara befintliga 911-entusiaster. Det är modellen som lansuade 911:s rykte om utmärkt hållbarhet och byggkvalitet. Två faktorer framför allt bidrog till det ryktet – användningen från 1976 av en helt zinkbelagd kaross och antagandet av en normalt aspirerad version av Turbo:s robustare 3, 0-liters aluminiumsmotor. Den tidigare 2, 7-litersenheten hade erkänts som att vara vid utvecklingsgränsen och den nya Typ 930-motorn återställde designparametrarna för flat-six utvecklingspotential. Flytten till en aluminiummotor var att återvinna tillförlitlighet, något som saknades under många år med magnesium. Kombinerat med den väl beprövade Bosch K-Jetronic-bränsleinsprutningen och en 5-växlad 915-gearbox blev det en mycket flexibel, vridstark kraftkälla. Från 1979 härstammar denna vänsterstyrda 911 SC 3, 0-liters Targa som levererades ny av Rose Porsche i Roanoke, Virginia, USA enligt det ursprungliga importdokumentet som följer bilen. Utöver standardutrustningen kom den med främre och bakre Spoilers, luftkonditionering (nu borttagen), läderratt, mittkonsol och extra högtalare, elektrisk passagerarspegell och en elektrisk antenn. Avvikande för amerikanska bilar innehöll den omfattande historikfilen flera servicefakturor från dess tid med ägare över Atlanten. Den importerades till Storbritannien 2015 och såldes av de välkända Porsche-specialisterna Design 911 till dess enda brittiska ägare, vår leverantör. Historikfilen innehåller fakturor från dem från 2015 fram till dess senaste servis i november 2025 som bland annat inkluderade motorspolning, nytt olja och filter, tändstift och spolpump. Den besiktigades samtidigt med angivna 94 629 mil, vilka vår leverantör tror är äkta, och levereras med ägarens plånbok, manualer, fakturor, MOT-dokument och V5C. Väl presenterad i ”Triple Black” och tydligt omhändertagen av sin långvariga brittiska ägare, erbjuder denna snygga SC Targa en rimligt vägledande ingång till världen av (periodiskt) öppen Porsche-körning.
