Description
Numéros concordants
Boîte de vitesses ZF à 5 rapports très prisée
Restauration pour plus de 400 000 €
L Iso Grifo est une GT à édition limitée produite par le constructeur automobile italien Iso entre 1965 et 1974.
Elle était destinée à rivaliser avec les modèles Grand Touring de Ferrari et Maserati.
Le patron de l’entreprise, Renzo Rivolta, avait déjà vendu avec succès la propre « Isetta » de la société à des constructeurs européens via des accords de licence. Cela offrait au constructeur italien le soutien financier nécessaire pour ses voitures de sport de luxe.
Pour l Iso Grifo Coupé, Renzo Rivolta a fait appel au carrossier Bertone afin de concevoir une robe coupé innovante avec de la place pour deux passagers, les bagages, et un puissant moteur américain huit cylindres.
Le dessin est une première réalisation de Giorgetto Giugiaro, qui travaillait à l’époque chez Bertone.
Giotto Bizzarrini a été chargé de concevoir la mécanique ; il avait auparavant été chef designer chez Ferrari, responsable entre autres de la 250 GTO.
Un peu plus de 400 véhicules ont été produits en deux séries et à différents niveaux de performance.
Notre Iso Grifo GL 350 a été livré dans son pays d’origine, l’Italie, en 1967.
Un atout spécial est la transmission ZF à 5 vitesses. C’est en soi une rareté et elle n’a été commandée que très rarement.
Dans les années 1970, elle s’est retrouvée en Allemagne pendant un certain temps avant d’être vendue à un Suédois en 1977.
En Suède, la voiture a été longuement conduite par une dame de Malmö.
Il y a environ 15 ans, le Grifo est retourné en Allemagne et a été entièrement restauré entre 2015 et 2018 avec un investissement considérable.
Nous avons reçu des factures totalisant plus de 400 000 €.
Lors de la restauration, un soin particulier a été apporté pour conserver la voiture aussi authentique que possible. Par exemple, une grande partie de l’intérieur conserve encore son cuir d’origine.
Le véhicule est immatriculé en Allemagne et peut être utilisé immédiatement.
