Descrição
** Autobianchi A112 1050 Abarth**
** Karl Abarth, por ocasião do "Saloncino dell'auto sportiva" de 1970, realiza um protótipo com base na "A112" expressamente pensado para as corridas**. A última realização autónoma de Karl Abarth, o protótipo era a tentativa de convencer a FIAT a fornecer as bases mecânicas para realizar, em pequena série, automóveis destinados a pilotos privados, reerguendo economicamente a gloriosa marca do Escorpião. Assim não foi: o colosso torinense rejeitou imediatamente a hipótese de colocar em pista um caro automóvel de corrida, mas ** as soluções de Karl Abarth foram aceites para realizar a versão desportiva da "A112", *** a qual concorria com o sucesso da "Mini Cooper"**. Dois protótipos de construção FIAT, um ** 63 CV com cabeçote convencional e o outro de 74 CV com cabeçote radial, realizaram os primeiros testes em estrada em janeiro de 1971, exatamente quando a FIAT estava finalizando a negociação para a aquisição da Abarth.
** Foi um sucesso avassalador: apresentada no Salão Automóvel de Turim de 1971, a 112 Abarth, inicialmente motorizada com um 982cc especificamente desenvolvido a partir do 901cc Fiat de 58cv, conquistou imediatamente o público, apesar de ter o preço entre os mais altos da sua categoria. No mundo dos ralis tornou-se o veículo perfeito para começar a correr, sem deixar de possuir importantes satisfações em percursos tortuosos ou em descida.**
Após 10 anos de sucesso ininterrupto e nada menos que 5 séries da 112 Abarth, a Casa Torinese introduziu, em 1982, a 6ª e penúltima série. ** Este exemplar é um belíssimo exemplo da 6ª série. O motor, que já desde a 3ª série é um 1050cc de 70cv, está em ordem e original em cada uma das suas peças, ** todas as peças "Abarth" bem à vista.**
** Exemplar pronto para uso, muito bonito.**
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