De Ferrari 488 GTB betekende een kantelpunt voor de mid-engined berlinetta-lijn van Maranello: de eerste die twin-turbo werd, maar zonder iets in te leveren van het rauwe drama dat je van het legendarische merk verwacht. Met 670 pk die je tot je beschikking hebt uit zijn 3,9-liter V8, een zeventraps dual-clutch transmissie en een chassis dat op de bestuurder is afgestemd en concurreert met het beste van het beste, kreeg de 488 GTB vrijwel unanieme lof van de automedia en heeft hij sindsdien zijn plek verankerd als een essentieel onderdeel van Ferrari’s productlijn van de 21e eeuw.

Dit is een auto met monumentale uitstraling én een messcherpe balans, en dankzij die Twin-Turbo is het mogelijk wel het meest revolutionaire Maranello-product van het decennium. Maar terwijl de altijd ingewikkelde trein van hybridisering en digitalisering door blijft gaan, voelt deze auto nu juist lekker klassiek aan voor de gelukkige bestuurder achter het stuur.

Dit 2017 exemplaar krijgen we aangeboden in een stijlvolle combinatie van Nera carrosseriewerk over een Sabbia interieur—een imposante combinatie als er ooit één was, en heel anders dan de vaker geziene rode en gele tinten. Met een opmerkelijk lichte kilometerstand van 13.515 kilometer staat hij te trappelen om de baan op te gaan, vergezeld van een voertuigveiligheidskeuring die geldig is tot juni 2027.

Imposant en strak naar achteren gestyled: de 488GTB is op zichzelf al een heel indrukwekkende verschijning—maar bij dit exemplaar zorgt de Nera-lak voor iets extra bijzonders. Donker, intimiderend en gemaakt om blikken te trekken; hij is naar verhouding wel tien keer zo treffend als de felle kleurpaletten die je veel vaker ziet bij Maranello.

Vanbinnen is de riante, sportieve cabine in goede staat en oogt hij vastberaden, met alle instrumenten en schermen naar verluidt in goede werkende staat en de bekleding klaar om de nieuwe bestuurder te verwelkomen. 

670 pk. Dat is een behoorlijk getal, en hoewel veel mensen vreesden dat een twin-turbo de rauwe beleving van een Ferrari-motor zou temperen, hoefden ze zich geen zorgen te maken—de 488 blijft zowel opwindend als verrassend, een verrassend geavanceerde machine vol trekkracht en wendbaarheid.

De verkoper meldt dat deze auto in uitstekende mechanische conditie verkeert en overeenkomt met hoe hij uit de fabriek is geleverd. We twijfelen er niet aan dat dit een heel, heel belonende moderne klassieker zal blijken—een auto die de Ferrari-standaard zowel tart als definieert.

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderhevig aan de Algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene voorwaarden..

✓ We vragen dat er een niet-restitueerbare vergoeding  wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren, voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of offertebedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie—net zo veel als jij—en daarom laten we alle op het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een totale-verliesclaim bij de verzekering op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we verstrekken handig de labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het blijft altijd de moeite waard om voorafgaand aan het uitbrengen van een bod op een auto je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-kentekenregistraties niet zijn inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.