Beschreibung
1108cc Inline 4 - 2BBL - 4 Gang Schaltgetriebe - 4W Scheibenbremsen - Frame Off Restored! - Rear-Mounted 1108cc Inline 4 - Single 2 Barrel Vergaser - 4-Gang-Schaltgetriebe - Factory Rated at 51HP/ 65lb-ft Drehmoment - Zahnstangenlenkung - Frontscheibenbremsen - Comprehensive Frame-Off Restauration - Exterieur Refinished in Renault Rouge (Red) - Black Leatherette Bucket Seat Interior - Black Vinyl Convertible Top - Stock Instrumentation - Odometer Reads: 33, 871 Meilen Dieses 1967 Renault Caravelle Cabrio ist ein sportlicher kleiner importierter Klassiker, der ein charmantes offenes Fahren bietet und nach seiner umfassenden Frame-Off-Restauration absolut atemberaubend aussieht! Nur wenige europäische Cabriolets aus den 1960er Jahren besitzen den mühelosen Charme und die schlichte Eleganz des Renault Caravelle Cabrio von 1967. Stilvoll und doch zugänglich, kultiviert und doch verspielt, repräsentiert das Caravelle eine der reizvollsten Ausdrucksformen des französischen Automobildesigns der gesamten Nachkriegszeit - ein Auto, das seinerzeit auf den Pariser Boulevards die Blicke auf sich zog und auch mehr als fünf Jahrzehnte später noch immer ein einzigartiger, faszinierender Klassiker ist. In den späten 1950er Jahren erkannte Renault - bereits als einer der führenden europäischen Automobilhersteller etabliert - die Chance, den französischen Autokäufern etwas zu bieten, das über praktische und wirtschaftliche Transportmöglichkeiten hinausging. Das Ergebnis war der Caravelle, der im Dezember 1959 in den USA auf den Markt kam und auf der Plattform des Renault Dauphine mit Heckmotor basierte. Interessanterweise wurde der Caravelle in Europa unter dem Namen "Floride" vermarktet. Der Caravelle, bei dessen Konstruktion der Schwerpunkt eher auf Stil und Open-Air-Vergnügen als auf Leistung lag, schuf sich eine unverwechselbare Nische auf dem europäischen Sportwagenmarkt und bot ein kontinentales Flair, das ganz und gar eigenständig war. Eines der überzeugendsten Attribute der Caravelle ist ihr wunderschön gelöstes Außendesign, das in Zusammenarbeit mit dem italienischen Karosseriebauer Ghia entwickelt wurde. Das Ergebnis war eine saubere, anmutige Karosserie mit fließenden Linien, einer niedrigen Dachlinie und geschmackvollen Details, die viel teurer aussahen, als der bescheidene Preis des Wagens vermuten ließ. Die Cabrio-Variante steigerte die Attraktivität der Caravelle noch weiter und fügte dem ohnehin schon charmanten Paket die Romantik des Fahrens unter freiem Himmel hinzu. Mit heruntergelassenem Verdeck und der Sonne über dem Kopf gab es nur wenige Fahrerlebnisse dieser Zeit, die dem einfachen Vergnügen eines Caravelle Cabriolets auf offener Straße gleichkamen. Das Modelljahr 1967 war das Ende der Caravelle-Produktion, die 1968 nach einem Jahrzehnt auf dem Markt endete. Zu diesem Zeitpunkt hatte Renault den Caravelle zu seiner höchstentwickelten und ausgefeilten Form weiterentwickelt und Verbesserungen am Antriebsstrang, im Innenraum und an der allgemeinen Verarbeitungsqualität vorgenommen, die sich über die Jahre der Produktion angesammelt hatten. Ein Caravelle Cabriolet aus der Spätphase der Produktion stellt das Beste dar, was das Modell zu bieten hatte - die Krönung eines Jahrzehnts kontinuierlicher Verfeinerung eines der stilvollsten Automobile Frankreichs. Der Renault Caravelle wurde nie in großen Stückzahlen produziert, und die Cabrio-Variante ist noch seltener. Die jahrzehntelange Abnutzung in Verbindung mit den Schwierigkeiten, einen europäischen Klassiker auf dem amerikanischen Markt zu erhalten, hat dazu geführt, dass überlebende Exemplare wirklich rar sind. Für den Sammler, der etwas sucht, das über das Erwartete hinausgeht - einen Klassiker, der für Gesprächsstoff sorgt, echte Automobilgeschichte widerspiegelt und sich auf jeder Autoausstellung von der Masse abhebt - ist das Caravelle Cabriolet eine bemerkenswert überzeugende Wahl. Das Renault Caravelle Cabriolet von 1967 ist mehr als ein Oldtimer - es ist ein Tor zum goldenen Zeitalter des europäischen Open-Air-Automobils, einer Zeit, in der Stil, Schlichtheit und Fahrspaß die wichtigsten Tugenden des Automobildesigns waren. Heute werden diese Autos von einer leidenschaftlichen und sachkundigen Gemeinschaft von Enthusiasten geschätzt, die ihre historische Bedeutung, ihre Seltenheit und die Freude, die sie hinter dem Lenkrad vermitteln, zu schätzen wissen. Egal, ob Sie ein erfahrener Sammler von europäischen Klassikern sind oder ein anspruchsvoller Käufer, der etwas wirklich Außergewöhnliches sucht, das Renault Caravelle Cabriolet von 1967 ist einer der unverwechselbarsten und lohnendsten Klassiker auf dem heutigen Markt. Angetrieben wird dieses Caravelle Cabriolet von einem 1108ccm Reihen-Vierzylinder-Motor, der durch einen einzigen 2-Fass-Vergaser atmet und ab Werk 51 PS und 65 lbs-ft an Drehmoment liefert. Der 1. 1L 4-Zylinder ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das diesen französischen Sportwagen zu einem absoluten Fahrvergnügen macht. Der Auspuff tritt durch eine einzige Auslassöffnung aus und erzeugt ein charmantes Grollen aus dem Endrohr. Auf einem Satz geschlitzter, entlüfteter Räder, die mit Radialreifen bestückt sind und mit verchromten Radkappen akzentuiert sind, sieht dieser Renault von 1967 großartig aus und fährt sich sogar noch besser. Das schwarze Vinyl-Cabrioverdeck ist in hervorragendem Zustand und kann von einer einzigen Person leicht geöffnet und geschlossen werden. Das Äußere dieser 67er Caravelle wurde in der schönen Farbe Renault Rouge lackiert, was das äußere Erscheinungsbild dieses einzigartigen importierten Oldtimers vervollständigt. Die Innenausstattung dieses 1967er Renault Caravelle...
