Beschrijving
1108cc Inline 4 - 2BBL - 4 Speed Manual - 4W Disc Brakes - Frame Off Restored! - Achterin gemonteerd 1108cc Inline 4 - Enkele 2-barrel carburateur - 4-snel handbak - 4W schijfremmen - Uitgebalanceerde frame-off restauratie! - Achterin gemonteerd 1108cc Inline 4 - Enkele 2-barrel carburateur - 4-snel handgeschakelde transmissie - Fabrieksopgave 51PK/ 65Nm koppel - Rack-and-pinion besturing - Voorzijde schijfremmen - Uitgebreide frame-off restauratie - Uitwendig opnieuw gedaan in Renault Rouge (Rood) - Zwart lederenbekleding met bucketstoelen interieur - Zwarte vinyl cabriodak - Standaardinstrumenten - Enklometerstand: 33. 871 mijlen Deze Renault Caravelle Cabriolet uit 1967 is een sportieve, kleine geïmporteerde klassieker die plezierig open motoring biedt en er fantastisch uitziet na zijn uitgebreide frame-off restauratie! Slechts weinig Europese cabriolets uit de jaren zestig hebben zo’n moeiteloze charme en ingetogen elegantie als de Renault Caravelle Cabriolet uit 1967. Stijlvol maar benaderbaar, verfijnd maar speels, vertegenwoordigt de Caravelle een van de meest plezierige uitdrukkingen van Frans autodesign uit de hele naoorlogse periode — een auto die in zijn dagen de aandacht trok op de boulevards van Parijs en meer dan vijf decennia later nog steeds een uniek boeiend klassiek item in de hobby is. Tegen het einde van de jaren 50 herkende Renault — al lang gevestigd als een van Europas toonaangevende autofabrikanten — een kans om Franse autokopers iets meer te bieden dan praktisch, economisch vervoer. Het resultaat was de Caravelle, geïntroduceerd in de VS in december 1959 en afgeleid van het achterwielaangedreven Renault Dauphine-platform. Interessant genoeg werd de Caravelle in Europa vermarkt onder de naamplaat “Floride.” Ontworpen met de nadruk op stijl en plezier in openlucht in plaats van pure prestaties, maakte de Caravelle een duidelijke niche in de Europese sportwagenmarkt, met een niveau van continentale flair dat volledig eigen was. Een van de meest aansprekende kenmerken van de Caravelle is het prachtig uitgewerkte exterieurontwerp, ontwikkeld met input van de Italiaanse carroseriebouwer Ghia. Het resultaat was een strak, graciellet lichaam met vloeiende lijnen, een lage daklijn en smaakvolle details die er aanzienlijk duurder uitzagen dan de bescheiden prijs deed vermoeden. De cabrioletvariant verhoogde de aantrekkingskracht van de Caravelle nog verder, door de romantiek van open rijden toe te voegen aan een al charmant pakket. Met het dak neergelaten en de zon erboven, konden slechts weinig rijervaringen uit die tijd tippen aan het simpele plezier van een Caravelle Cabriolet op een open weg. Het modeljaar 1967 lag dicht bij het einde van de Caravelle-productie, die in 1968 afliep na een decennium op de markt. Tegen die tijd had Renault de Caravelle verfijnd tot zijn meest ontwikkelde en gepolijste vorm, met verbeteringen aan de aandrijving, het interieur en de algehele bouwkwaliteit die in de loop der jaren waren verzameld. Een Caravelle Cabriolet uit late productie vertegenwoordigt wat het model het beste te bieden had — de culminatie van een decennium van voortdurende verfijning toegepast op een van Frankrijk’s meest stijlvolle automobielen. De Renault Caravelle werd nooit in enorme aantallen geproduceerd, en de cabrioletvariant is nog zeldzamer. Jaren van slijtage, gecombineerd met de inherente uitdagingen van het onderhouden van een Europese klassieker op de Amerikaanse markt, hebben de overlevende exemplaren werkelijk schaarzaam gemaakt. Voor de verzamelaar die iets anders zoekt dan het gebruikelijke — een klassieker die gesprekstof oplevert, echte automobiele geschiedenis weerspiegelt en zich onderscheidt van de massa op elk autoshow — is de Caravelle Cabriolet een opmerkelijk boeiende keuze. De Renault Caravelle Cabriolet uit 1967 is meer dan een klassieker — het is een poort naar het gouden tijdperk van Europese openlucht motorrijden, een tijd waarin stijl, eenvoud en rijplezier de voornaamste deugden van autodesign waren. Tegenwoordig worden deze auto’s gekoesterd door een gepassioneerde en goed geïnformeerde gemeenschap van liefhebbers die hun historische betekenis, hun zeldzaamheid en het pure plezier achter het stuur waarderen. Of u nu een ervaren verzamelaar van Europese klassiekers bent of een veeleisende koper die iets echt bijzonders zoekt, is de Renault Caravelle Cabriolet uit 1967 een van de meest onderscheidende en lonende klassiekers die momenteel op de markt beschikbaar zijn. Aandrijving van deze Caravelle Cabriolet is een 1108cc viercilinder lijnmotor die ademt door een enkele 2-barrel carburateur, fabrieksspecificaties geven aan 51 pk en 65 lb-ft koppel. De 1. 1L viercilinder is gekoppeld aan een 4-snelheids handgeschakelde transmissie die van dit Franse sportauto een absolute kolder maakt om mee te rijden. Uitlaat komt uit via één uitlaatpunt en produceert een charmante grom uit de einddemper. Rijdend op een set gespaakte geventileerde wielen, gemonteerd met radiale banden en geaccentueerd met chroom naafkapjes, heeft deze 1967 Renault een geweldige uitstraling en nog beter rijgevoel. Het zwarte vinyl cabriodak verkeert in prachtige staat, gemakkelijk op te tillen en te laten zakken door één persoon. Het exterieur van deze '67 Caravelle is opnieuw gedaan in prachtige Renault Rouge lak, waarmee het exterieur van deze unieke geïmporteerde klassieker compleet is. Het interieur van deze 1967 Renault Caravelle...
