Descrição
VXL 915 é um Triumph TR3 verdadeiramente excecional que foi construído numa terça-feira, 6 de março de 1956, saindo da fábrica na cor British Racing Green com capota de vynide castanha e Fawn. Construído segundo a especificação de condução pela direita com overdrive, este early TR3 foi exportado novo para Chipre e apenas dois anos depois o Triumph voltou ao Reino Unido e foi registado pela primeira vez aqui em 6 de outubro de 1958.
Este TR3 foi alvo de um restauro soberbo, de alto nível, com montagem parafusos a parafuso (nut and bolt) incluindo a reconstrução total do motor, e a sua apresentação imaculada, treze anos depois, é testamento da mão-de-obra de primeira classe. Após o restauro, tem sido um carro de rally de estrada testado e comprovado, acompanhando-se de cartões FIVA. Além disso, o arquivo completo de história alberga um número espantoso de faturas, o livreto Buff original e certificados MOT que remontam a 1985.
O restauro começou em 2012; a carroçaria foi executada a um padrão soberbo, tendo sido devolvida ao metal nu e repintada integralmente com a cor original British Racing Green. O interior foi totalmente refeito, novamente na cor original Brown Vynide. Melhoramentos do carro incluem conversão de alternador, ventoinha eléctrica, motor de arranque de alto binário, cintos de segurança, um rádio Bluetooth Sony discreto no porta-luvas e um escape em aço inox que produz uma nota bonita.
Recentemente, foram gastos £2. 400 num serviço completo de travões e ajuste com novos cilindros de roda, substituição da junta da tampa de válvulas e ajuste de válvulas, e uma mudança de óleo da caixa de velocidades.
