Beskrivning
Ursprungligen importerades den av en vän till oss, och sedan registrerade vi den först i Storbritannien. Kärt känd som “desert storm” eftersom den stått orörd i flera år i en texansk öken. Nu skulle man kanske tro att den är i mycket bra skick utan rost! Men tyvärr används sand som blastmedia och mycket av dess legering och krom har tagits stryk. Inte färdigställd som sådan, men nej, inte särskilt snygg. Den hade också fått lätt skada på vänstra framkantens ledande kant av frontskyddet och på sidan av tanken, inte förfärligt men ändå där. Vi tog isär och rengjorde förgasaren, lossa bromsarna, satte in en ny bränslepump och ett batteri och iväg gick den. Vi sålde den för ungefär ett år eller så “as is” till en herre som ville ha ett projekt men ärligt talat var den för stor för honom efter en 600 Bandit och den stod sedan i hans garage med knappt något mer än nya däck, vilka den verkligen behövde. Han har dock precis fått gaffelläckorna bytta och den klarade sitt MOT (personligen tror jag att vänstra gaffeländen fortfarande läcker lite). Så nu erbjuds den som troligen den billigaste VTX1800C du hittar. Den startar på direkten, låter riktigt fint och går väldigt bra, långt bättre än vad den ser ut, så om du verkligen inte bryr dig om yttre utseende kan den bara användas, eller så är den tillräckligt billig för att vara ett utmärkt val för en trike-konvertering. Till det priset säljs den som ett projektmotorcykel, inte körbar på väg, ingen garanti. Så skulle rekommendera att kolla först. PS. Körsträckan är svår att läsa men MOT visar 33212 och den troligen kördes mindre än 10 mil sedan.
