Descrizione
Cosmetico
- Vernice metallica Tahiti Blue
- Pelle colour avena
- Trapuntatura a diamante
- Console centrale in alluminio tornito
- Impianto di comando in alluminio lavorato
- Stereo Pioneer doppio din con fotocamera posteriore
- Ruote in lega 18" a design Jensen
Meccanico
- Restauro completo dell'intera auto chiave in mano, smontaggio e rimontaggio completo
- Motore V8 LT4 6. 2 sovralimentato
- Cambio automatico a 8 marce N32
- Differenziale a slittamento limitato
- Sospensione posteriore completamente indipendente su misura
- Ammortizzatori regolabili con molle coil-over Spax
- Barra antirollio potenziata
- Freni AP Racing a 6 pistoni potenziati con ABS
La Jensen Interceptor era una Gran Turismo britannica degli anni '60 e '70, riconoscibile per il suo stile italiano che presenta una particolare cupola posteriore in vetro, mescolata a un vigoroso V8 americano. Per quanto iconica sia la forma, la guida delle auto originali è datata, come molte altre dell'epoca. Fortunatamente, quello che abbiamo qui è un Restomod realizzato da Jensen International Automotive, un team dedicato a mantenere la Interceptor viva, attuale e moderna. Non si tratta solo di una Interceptor restaurata, ma di una vettura che è stata tasteful migliorata in quasi ogni aspetto, una reinterpretazione moderna della Jensen Interceptor.
** Il modello**
"Quello che abbiamo qui è una delle auto più belle mai prodotte, spogliare della lattina per arrivare al metallo grezzo, riverniciata, rifatta e fornita con abbastanza componenti meccanici da farla gestire correttamente, offrire una guida ancora migliore e andare come una... È un'idea decisamente buona." Jeremy Clarkson - The Sunday Times
La Jensen International Automotive Interceptor R Supercharged (per dargli il suo nome completo) parte da una Jensen Interceptor donor (in questo caso una Jensen Interceptor III) che viene completamente smontata pronta per una ricostruzione completa con bullone a bullone e modernizzazione. Quello che ottieni è una Jensen Interceptor ma con sottili indizi, come le ruote da 18", a indicare cosa si cela sotto.
Le basi dell'auto sono portate a specifiche moderne: via il vecchio, antiquato per gli standard odierni, modulo ruota posteriore solidale per accogliere una sospensione posteriore indipendente moderna con molla-coil regolabili. Questo trasforma la maneggevolezza e la qualità di guida dell'auto, e permette anche di gestire più potenza.
Fortunatamente, il suo pezzo forte è a portata di mano: questa auto è dotata di un GM LT4 6. 2 V8 sotto il cofano, tuttavia per assicurarsi che eroghi al massimo è anche dotata di compressore per una potenza extra! In totale, eroga 650 CV tramite un cambio automatico a 8 marce e viene inviata alle ruote tramite un differenziale a slittamento limitato. Le ruote, ora da 18", sono dotate di pneumatici moderni Michelin Pilot Sport per assicurare potenza trasmessa in modo efficace e brutale.
A livello estetico l’auto riceve aggiornamenti molto sottili, pulendo la parte anteriore e posteriore con delicatezza, con il cambiamento più evidente rappresentato dalle ruote che hanno mantenuto il design originale Jensen ma in diametro maggiore, conferendo all’auto una postura più decisa.
Gli interni hanno subito una modernizzazione approfondita pur mantenendo il fascino old school. Quasi tutte le pannellature sono rifinite in morbida pelle color Oatmeal, con cuciture diamantate sui sedili e sulle portiere. Il cruscotto ospita strumenti Smiths e la console centrale ospita robusta, solida strumentazione in alluminio pieno montata su una facia in alluminio tornito. Tutto questo si combina per dare un’aria artigianale e raffinata all’abitacolo, facendo sentire ogni centimetro tattile e speciale.
** Panoramica finale**
Questa è l’illuminazione definitiva della Jensen Interceptor. Dopo una ricostruzione completa, chiave in mano e modernizzazione da parte di Jensen International Automotive, questa Jensen Interceptor R Supercharged fonde perfettamente il fascino e lo stile old school dell’Interceptor con comfort e prestazioni moderne. È un mix succulento che si addice agli appassionati che amano le auto d’epoca ma che apprezzano anche lo sviluppo del powertrain e della chassis nelle auto moderne, chi dice che non si possa godere entrambi nello stesso momento.
Vi preghiamo di chiamare per fissare un appuntamento per vederla, toccarla e sentirla anche o ovviamente per provarla su strada. Prometto che sarete conquistati dal primo giro di chiave, quindi mettetevi in contatto.
