Beschrijving
Te koop hebben wij een verbluffende Honda TLR200 uit 1984. Dit is de MD09 Japanse specificatiemachine met volledige verlichting en goud geanodiseerde velgen. We hebben dit exemplaar intern opgeknapt met een volledige lakbeurt, inclusief nieuwe banden, alle vloeistoffen, accu en vorkservice. We hebben ook de achterdemper vervangen door upgrade-eenheden die geschikter zijn voor een moderne Europese rijder. Kilometrage is slechts 26. 804 km (ongeveer 16. 752 mijl) – een zeer lage kilometrage voor een 42 jaar oude machine. Alle originele bevestigingsmiddelen zijn opnieuw verzinkt en de wielen zijn opnieuw gespoked.
Deze motor is klaar om te rijden!
Geplaatst voor £3. 395, 00 inclusief levering aan het vasteland van het VK – houd er rekening mee dat er een extra toeslag geldt voor Schotland. Export wereldwijd beschikbaar - neem voor details contact met mij op.
Enige informatie over de Honda TLR200
TLR200 JDM 1983/ 84 — Honda Japan bracht in het begin van de jaren tachtig verschillende trial-modellen voor de binnenlandse markt uit die nooit in exportcatalogi verschenen.
Deze modellen waren niet hetzelfde als de latere TLR200 Reflex (1986–87) die in de VS en enkele exportmarkten werd verkocht. De JDM 1983–84-bikes waren lichter, meer gericht op competitie en dichter bij de geest van de TLR250.
JDM-modellen waren doorgaans lichter dan de Reflex (die droog 90 kg weegt). De exacte JDM-gewichten variëren per submodel maar liggen gewoonlijk tussen 82–88 kg.
Alle TLR200-varianten gebruiken de XR200‑afgeleide 194cc SOHC 2-slagmotor, maar:
JDM 83/ 84-motoren hadden vaak verschillende carbjetting, lichter vliegwagen en trials-spec ignition-curves.
Compressieverhoudingen varieerden licht tussen vroege en late modellen.
JDM 83/ 84-frames hadden meer competitiegerichte geometrie, dichter bij de TLR250.
Het Reflex-frame (1986–87) is zwaarder en ontworpen voor wegenuitrusting.
Alle TLR200’s delen de extreme stuurslot waarop Honda beroemd was, waarbij de stangen bijna loodrecht op het frame draaien.
De onderstaande specificaties zijn bevestigd voor de TLR200 motor-/ carrosserie familie en gelden rechtstreeks voor de JDM 83/ 84-modellen tenzij anders aangegeven.
Motor
Type: Luchtgekoelde viertakts SOHC enkel
Inhoud: 194cc
Boring × Slag: 65, 5 × 57, 8 mm
Compressie: ~8, 2:1 (licht variërend per JDM-jaar)
Kracht: ~13, 4 PS bij 6. 500 rpm
Carburateur: Keihin 26 mm
Ontsteking: CDI
Starter: Kick
Transmissie: 6‑bak constante meshing; NatMulti‑plaatkoppeling
Chassis
Frame: Diamant-staal
Voorreisel: 160 mm
Achterreisel: 150 mm
Remmen: Remtrommel voor en achter
Banden: 2. 75‑21 (voor), 4. 00‑18 ( achter)
Afmetingen
Lengte: 2080 mm
Zadelhoogte: ~780 mm
Drooggewicht: 82–90 kg (JDM lichter; Reflex 90 kg)
Brandstoftank: ~6 L
Ik heb meer dan 40 jaar ervaring in het kopen en verkopen van alle soorten motorfietsen en ik kijk graag naar een inruil van elke auto, scooter of motorfiets, klassiek of modern.
Wij streven er altijd naar dat alle kilometerstanden kloppen zoals geadverteerd en zullen dit zo veel mogelijk aangeven. Bij geïmporteerde voertuigen kunnen we dit niet altijd bevestigen door contact met eerdere eigenaren, dus in die gevallen kan de kilometerstand op de teller incorrect zijn en moet hiermee rekening worden gehouden.
Levering mogelijk naar alle locaties, Verenigd Koninkrijk en Wereldwijd.
Als u vragen heeft, neem dan gerust contact met mij op.
Houd er rekening mee dat alle afbeeldingen van de te koop aangeboden motor zijn en genomen zijn in onze eigen studio waar van toepassing.
Alle bezichtigingen uitsluitend op afspraak.
