Beschreibung
In den 1950er-Jahren führte der atemberaubende XK das Sportwagenangebot von Jaguar an. Der XK150 war die letzte Ausführung vor dem Erscheinen des E-Type. Als abschließende Variante des XK wurde die dreifache 2-Zoll-SU-Vergaseranlage, die alle E-Types zieren sollte, in die 3, 4- und 3, 8-Liter-Motoren eingebaut und nannte sich ‚S‘. Dieses Endlauf-Upgrade brachte eine beachtliche Leistungssteigerung von 40 bhp vom Standard-XK150 auf 250 bhp. Das ist eine deutliche Leistungssteigerung, und beim Fahren dieses ursprünglichen S spürt man die Power. Was für ein Auto. Unser originales ‚S‘ ist wunderschön restauriert, mit übereinstimmenden Nummern UKRHD in der richtigen Farbkombination. Es verfügt über Servolenkung und Bucket Seats, um das Fahrerlebnis zu steigern (die Originalsitze sind beim Auto dabei). Der Wagen wurde vor vielen Jahren von Grund auf restauriert, aber das merkt man nicht. Die Karosserie weist keinen Makel auf, und der Lack ist wie neu. Die Innenausstattung wirkt nahezu concours-tauglich, mit der Detailgenauigkeit, die einen Concours-Teilnehmer würdig ist. Die Verdeckhaube ist ebenfalls perfekt. Zusammenfassend ist dieses Auto alles, was ein anspruchsvoller Enthusiast von einem XK erwarten würde. Lieferung mit vollständig dokumentierter Historie, JDHT-Zertifikat, aus langjährigem Besitz und mit einer Motorgarantie geliefert. So gut, wie es geht.
