Descrizione
Negli anni '50, lo splendido XK guidò l'offerta di auto sportive di Jaguar. L'XK150 fu l'ultima evoluzione prima dell'arrivo della E-Type. Segna la fine della produzione per l'XK: l'impostazione tripla di carburatori SU da 2” che avrebbe adornato tutti gli E-Type fu installata sui motori da 3, 4 e 3, 8 litri e venne chiamata ‘S’. Questa fase finale portò un sostanziale incremento di 40 bhp rispetto all'XK150 standard, arrivando a 250 bhp. È un grandissimo salto di potenza e guidando quest'originale S si sente la potenza. Che macchina. Il nostro originale ‘S’ è magnificamente restaurato, numeri corrispondenti UKRHD nei colori corretti. È dotato di servosterzo e sedili bucket per elevare il piacere di guida (sedili originali con la vettura). La vettura è stata restaurata a telaio e bullone molti anni fa, ma non lo si direbbe. La carrozzeria è impeccabile e la vernice è la stessa. I dettagli interni hanno un aspetto quasi da concorso, con un'attenzione al dettaglio degna di un partecipante al concorso. Anche la capote è perfetta. In conclusione, questa auto è tutto ciò che un appassionato esigente potrebbe volere da un XK. Fornita con dossier storico completamente documentato e JDHT proveniente da proprietà di lunga data e fornita con una garanzia sul motore. Il massimo che ci si possa chiedere.
